Contoh Skripsi Teknik Sipil

Contoh Skripsi Teknik Sipil

Contoh Skripsi Teknik Sipil

Oke. kita kembali lagi membahas mengenai Skripsi Teknik sipil. karena Skripsi merupakan Produk akhir yang harus dibuat untuk mendapatkan gelar akademik sebagai seorang Sarjana Teknik. 

Betapa pentingnya Skripsi tersebut sehingga dalam blog ini selalu di update informasi tentang Skripsi . Mulai dari Cara Mencari Judul Skripsi Teknik Sipil, sampai pada 500 Judul Skripsi Teknik Sipil yang telah langsung di posting sebagai gambaran teman-teman mahasiswa teknik sipil dalam menemukan judulnya sendiri untuk penelitian yang wajib dilakukan sebagai syarat terpenting penyelesaian studi program S1 teknik Sipil.

Berikut ini beberapa Contoh skripsi Teknik sipil yang bisa langsung teman-teman Download untuk dijadikan sebagai referensi.

- Analisa Balok Silang Jembatan Baja
- Analisa Numerik Perilaku Struktur Balok
- Analisa Struktur Portal
- Balok Beton Bertulang dan Prategang
- Evaluasi Kapasitas Sistem Drainase


Demikianlah beberapa Contoh Skripsi Teknik Sipil. Jika teman-teman mau Mendowload Skripsi Teknik Sipil secara lengkap bisa langsung Download Disini.

Anda Juga Bisa Membaca Artikel Lain Tentang Teknik Sipil :

Kumpulan 500 Judul Skripsi Teknik Sipil

Cara Cepat Membuat Makalah Teknik Sipil

Cara Mendapatkan Jurnal Teknik Sipil

Lowongan Kerja Teknik Sipil
Cara Mendapatkan Buku Teknik Sipil gratis

Cara Belajar Ilmu Teknik Sipil 
Cara Mudah Membuat Skripsi Teknik Sipil 

Lowongan Pekerjaan Teknik Sipil 
Tips Kuliah Teknik Sipil Sambil Kerja

Macam-Macam Software Teknik Sipil 

Cara Buat Artikel Teknik Sipil 

Kuliah S2 Teknik Sipil 

Cara Membuat Tesis Magister Teknik Sipil 

Kenapa Harus Kuliah D3 Teknik Sipil 

Proposal Skripsi Teknik Sipil

10 Judul Skripsi Teknik Sipil Download 

10 Judul Skripsi Teknik Sipil

10 Judul Skripsi Teknik Sipil

10 Judul Skripsi Teknik Sipil

Teman-teman Civil Enggineer sekalian terima kasih masih terus berkunjung di Blog Kampus-Sipil ini. semoga kita bisa banyak belajar tentang ILMU Teknik Sipil disini. oke jika pada kesempatan yang lalu saya telah membagikan informasi tentang 500 Judul Skripsi Teknik sipil. maka pada kesempatan ini saya akan kembali berbagi dan menambahkan 10 Judul Skripsi Teknik sipil untuk anda.

Seperti yang telah disampaikan sebelumnya kadang mencari Judul Skripsi Teknik Sipil itu membutuhkan energi yang luar biasa. karena untuk membuat suatu Judul Skripsi Teknik sipil kita harus berlandaskan pada temuan masalah yang ada di kehidupan sekitar. dari masalah tersebutlah muncul sebuah gagasan untuk menciptakan solusi. dan solusi tersebut harus di uji dalam pendekatan Ilmiah dan diteliti.

10 Judul Skripsi Teknik Sipil

Langsung saja berikut saya berikan 10 Contoh Judul Skripsi Teknik Sipil buat anda yang membutuhkannya. semoga bermanfaat.

1. Pengaruh Penambahan Transs Muria Terhadap Kuat Kuat Tekan, Kuat tarik dan Serapan Air pada Mortar

2. Perencanaan Struktur Gedung 5 (lima) lantai Dekranasda Dinas Perindustrian dan Perdagangan

3. Earned Value Analyis Terhadap Waktu Pada Proyek Pembangan Gedung

4. Uji Kuat Tekan dan Serapan Air pada Bata Beton Berlubang dengan Bahan Ikat Kapur dan Abu Layang

5. Pengaruh Kedalaman Aliran Terhadap Perilaku Gerusan Lokal di sekitar Abutmen Jembatan

6. Pengaruh Penambahan Abu Terbang Terhadap Kuat Tekan dan Serapan Air Pada Bata Beton Berlubang

7. Pemanfaatan serbuk Gergaji Kayu Jati Sebagai Campuran Bahan Pengisi pada Pembuatan Beton Pejal

8. Pengaruh Penambahan Serta Ijuk dan Pengurangan Pasir Terhadap Beban Lentur dan Berat Jenis Genteng Beton

9. Sistem Manajemen Pengelolaan Bangunan Konstruksi Pasca Gempa

10. Studi Analisa Harga Satuan Pekerjaan Pada Konstruksi Gedung dengan Metode BOW, SNI, dan Lapangan


Demikianlah tambahan 10 Judul Skripsi Teknik Sipil diatas. semoga bermanfaat. jika anda membutuhkan Skripsi Teknik Sipil secara lengkap Silahkan Download Skripsi Teknik Sipil Disni.

Anda Juga Bisa Membaca Artikel Lain Tentang Teknik Sipil :

Kumpulan 500 Judul Skripsi Teknik Sipil

Cara Cepat Membuat Makalah Teknik Sipil

Cara Mendapatkan Jurnal Teknik Sipil

Lowongan Kerja Teknik Sipil
Cara Mendapatkan Buku Teknik Sipil gratis

Cara Belajar Ilmu Teknik Sipil 
Cara Mudah Membuat Skripsi Teknik Sipil 

Lowongan Pekerjaan Teknik Sipil 
Tips Kuliah Teknik Sipil Sambil Kerja

Macam-Macam Software Teknik Sipil 

Cara Buat Artikel Teknik Sipil 

Kuliah S2 Teknik Sipil 

Cara Membuat Tesis Magister Teknik Sipil 

Kenapa Harus Kuliah D3 Teknik Sipil 

Proposal Skripsi Teknik Sipil

Proposal Skripsi dan Tesis Teknik Sipil

Contoh  Proposal Skripsi DAN TESIS Teknik Sipil

Presentasi Proposal Skripsi Teknik Sipil

Proposal Skripsi Teknik Sipil sebenarnya sudah dibahas juga namun saya cuma mau memperjelas kembali tentang cara Menyusun Proposal  Skripsi Teknik sipil yang sistematis.

Defenisi Proposal Secara Umum

Propsal yaitu usulan dari rencana yang membutuhkan Persetujuan atau kesepakatan dari pihak tertentu untuk dilaksanakan. isi dari Propsosal biasanya berkaitan dengan Desain Kegiatan, Pendanaan Kegiatan, Konsep Pelaksanaan. dll

Tujuan Pembuatan Proposal

Proposal yang diusulkan memiliki tujuan yaitu untuk menjelaskan tetang sebuah konsep pelaksanaan kegiatan secara tertulis, lengkap,singkat, dan representatif sesuai dengan kegiatan yang mau dilaksanakan. sehingga bisa diterima oleh pihak terkait.

Defenisi Proposal penelitian

Jika Proposal adalah Usulan Kegiatan maka, proposal penelitian yaitu sebuah usulan rencana kegiatan yang mau kita lakukan yang berhubungan dengan Penelitian dan mengharapkan persetujuan dari Pihak yang kita tuju. dalam hal ini jika Proposal Penelitian kita adalah Skripsi atau Tesis tentu kita harus meminta persetujuan dari Jurusan dimana tempat kita melakukan Studi.

Oke. langsung saja saya tambahkan Contoh Proposal Skripsi/Tesis Teknik Sipil.

I. JUDUL

Evaluasi Sistem Manajemen Pelaksanaan Proyek Rangka Atap Baja Ringan Prefabrikasi (Studi Kasus Perusahaan PT X Pada Proyek Kota Wisata Cibubur)

II. LATAR BELAKANG DAN IDENTIFIKASI MASALAH

Perencanaan struktur rangka atap penting diperhatikan dalam perencanaan suatu bangunan. Struktur bangunan teratas ini akan menyalurkan gaya ke struktur di bawahnya dan akan diteruskan sampai ke tanah. Untuk itu keamanan, kenyamanan, durability, dan efisiensi merupakan faktor-faktor yang harus dipertimbangkan dalam perencanaan jenis struktur rangka atap. Sistem rangka atap konvensional yang mulai diperkenalkan sejak jaman Belanda terdiri dari beberapa struktur penyokong, diantaranya rangka kuda-kuda, gording, kasau/usuk, dan reng. Kuda-kuda yang dipergunakan menggunakan bahan kayu dengan dimensi yang cukup besar dan jarak kuda-kuda berkisar antara 3 meter. Permasalahan sering timbul saat pengerjaan, dimana hubungan antar kayu pada sistem rangka atap tersebut mempergunakan sistem hubungan yang cukup rumit. Kualitas produk kuda-kuda tidak seragam, waktu pengerjaan yang cukup lama, hasil bentuk atap tergantung kompetensi sumber daya manusia, dan terjadinya kesulitan-kesulitan selama tahap konstruksi, misalnya dalam hal pengangkatan kuda-kuda. Sistem ini juga memiliki keterbatasan dalam kuda-kuda dengan bentangan besar akan menimbulkan lendutan yang besar pula.

Suatu bangunan yang menggunakan bahan atau komponen logam, seperti baja dan alumunium, dapat dinilai sebagai bahan yang ekologis, karena mampu digunakan dan diolah kembali material yang pernah dipakai (reuse dan recycling) menjadi material atau produk lain yang berguna (Peter Graham, 2003). Sifat mekanis baja yang mempunyai kekuatan tinggi dikembangkan pemakaiannya pada struktur rangka atap. Bahan baja yang digunakan diperoleh dengan menghaluskan struktur mikro, sehingga produk menjadi lebih ringan dan kompak. Penghematan energi dapat didapatkan karena pengurangan beban pada penggunaannya, serta eksploitasi sumber daya alam dapat menurun. Perkembangan sistem rangka atap baja ringan yang makin pesat, dimana ditandai dengan munculnya fabrikator-fabrikator maupun aplikator-aplikator rangka baja ringan pada industri konstruksi Indonesia, memerlukan pengkajian yang lebih mendalam terhadap sistem rangka atap tersebut. Kegagalan-kegagalan struktur rangka atap khususnya yang terjadi akibat pemakaian sistem rangka atap baja ringan, misalnya proyek pembangunan RSU Sanjiwani Gianyar, RSD Jombang, renovasi SDN 02 Tambun Selatan Bekasi, SD Pasundan 3 Babakan Ciparay Bandung, dan beberapa proyek lain, merupakan permasalahan yang memerlukan penyelesaian. Kurangnya norma, standar, pedoman, dan manual Indonesia yang dapat menjadi batasan pemakaian struktur rangka atap baja ringan, menjadi pemicu dilakukannya pengkajian tesis ini yang mengambil judul “Evaluasi Sistem Manajemen Pelaksanaan Proyek Rangka Atap Baja Ringan Prefabrikasi”.

III. PERUMUSAN PERMASALAHAN

Krakatau steel yang merupakan produsen baja utama di Indonesia akan menaikkan harga produknya di pasar domestik sekitar 25 persen. Hal ini dikarenakan adanya kenaikan harga bijih besi dan biaya transportasi akibat dorongan harga minyak dunia. Di tengah tingginya harga produk baja, terjadi peningkatan permintaan pasar domestik sekitar 10 persen (Kompas, 2008). Menurut Karyanto (2007), penurunan kualitas yang dilakukan para fabrikator maupun aplikator rangka baja ringan dalam persaingan harga justru sangat membahayakan. Hal ini dapat mengakibatkan terjadinya kegagalan struktur sehingga dapat mengurangi tingkat keamanan dan keselamatan saat bekerja. Salah satu penyebab munculnya “kualitas non standar” itu adalah karena di Indonesia belum ada peraturan (building codes) untuk struktur bangunan dengan baja ringan. Untuk itulah perlu dilakukan pengkajian mengenai sejauhmana sistem manajemen pelaksanaan proyek terhadap pemakaian baja ringan prefabrikasi dalam struktur rangka atap. Adapun pertanyaan permasalahan dalam penelitian ini dapat dirumuskan sebagai berikut:
1. Bagaimana sistem manajemen pelaksanaan proyek rangka atap baja ringan prefabrikasi jika ditinjau dari aspek mutu pelaksanaan proyek?
2. Bagaimana sistem manajemen pelaksanaan proyek rangka atap baja ringan prefabrikasi jika ditinjau dari aspek waktu pelaksanaan proyek?
3. Bagaimana sistem manajemen pelaksanaan proyek rangka atap baja ringan prefabrikasi jika ditinjau dari aspek total biaya proyek?
4. Bagaimana sistem manajemen pelaksanaan proyek rangka atap baja ringan prefabrikasi jika ditinjau dari segi keamanan dan keselamatan saat pelaksanaan proyek?
5. Bagaimana sistem manajemen pelaksanaan proyek rangka atap baja ringan prefabrikasi jika ditinjau dari segi kepuasan pelanggan?

IV. TUJUAN DAN SASARAN PENELITIAN 

Tujuan dilakukannya penelitian ini adalah untuk mengkaji sistem manajemen pelaksanaan pada proyek rangka atap prefabrikasi. Adapun sasaran penelitian ini adalah sebagai berikut:
1. Terukurnya variabel model manajemen pelaksanaan jika ditinjau dari aspek total biaya proyek.
2. Terukurnya variabel model manajemen pelaksanaan jika ditinjau dari aspek waktu pelaksanaan proyek.
3. Terukurnya variabel model manajemen pelaksanaan jika ditinjau dari aspek mutu pelaksanaan proyek.
4. Terukurnya variabel model manajemen pelaksanaan jika ditinjau dari segi keamanan dan keselamatan saat pelaksanaan proyek.
5. Terukurnya variabel model manajemen pelaksanaan jika ditinjau dari segi kepuasan pelanggan.

V. LINGKUP PENELITIAN 

Kegagalan struktur rangka atap yang dapat mengakibatkan terjadinya kegagalan bangunan, dapat terjadi dikarenakan beberapa faktor diantaranya kesalahan desain struktur dan kesalahan dalam sistem manajemen pelaksanaannya. Dalam penelitian ini hanya mengevaluasi sistem manajemen pelaksanaan proyek rangka atap baja ringan prefabrikasi dari sudut pandang perusahaan “PT X” selaku pelaksana proyek. Perusahaan PT X ini merupakan perusahaan yang khusus menangani proyek rangka atap prefabrikasi sejak tahun 1993, menangani proyek rangka atap baja ringan prefabrikasi selama enam tahun, dan telah berhasil menyelesaikan proyek rangka atap baja ringan lebih dari tiga ribu proyek. Evaluasi sistem manajemen pelaksanaan proyek dilakukan pada proyek yang sedang berlangsung di Kota Wisata Cibubur Cluster Coates Ville dengan total proyek berkisar tiga ratus unit rumah.

VI. MANFAAT PENELITIAN 

Hasil dari penelitian ini diharapkan dapat memberikan manfaat, yaitu:
1. Memperluas wawasan ilmu manajemen konstruksi khususnya pada proyek rangka atap, sehingga dapat dijadikan bahan rujukan bagi penelitian yang akan datang.
2. Menambah konsep baru yang dapat dijadikan sebagai bahan rujukan penelitian lebih lanjut bagi pengembangan ilmu manajemen konstruksi.
3. Sebagai bahan pertimbangan masyarakat jasa konstruksi dalam pemilihan jenis struktur rangka atap yang akan digunakan.
4. Dijadikan acuan penyelesaian permasalan yang terjadi akibat pemakaian struktur rangka atap baja ringan.
5. Memberikan rekomendasi kepada pemerintah, pentingnya peraturan perundang-undangan yang berlaku mengenai pemakaian struktur rangka atap baja ringan.

VII. SISTEMATIKA PEMBAHASAN 

Secara garis besar sistematika pembahasan dalam penelitian ini sebagai berikut: 

BAB I PENDAHULUAN 

Pada bab ini diuraikan antara lain tentang latar belakang dan identifikasi masalah, perumusan masalah, tujuan dan sasaran penelitian, lingkup penelitian, manfaat penelitian, dan sistematika pembahasan. 

BAB II KAJIAN PUSTAKA 

Bab ini meninjau teori-teori yang mendukung penelitian ini, diantaranya mengenai manajemen pelaksanaan proyek, inti kemampuan manajemen pelaksanaan proyek, parameter keberhasilan proyek, struktur rangka atap baja ringan prefabrikasi. Selain itu juga mengkaji studi-studi terdahulu, dan kajian prosedur standar. 

BAB III METODOLOGI 

Membahas tentang metode penelitian, variabel penelitian, populasi penelitian, jenis dan teknik pengumpulan data, teknik pengolahan dan analisis data.
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN 

Menguraikan tentang kegiatan pengumpulan data, profil dan jenis data, analisis melalui pendekatan model dalam bentuk regresi linier, analisis dengan bantuan program, serta pembahasan hasil penelitian. 

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 

Membahas hasil penelitian berupa kesimpulan yang diperoleh dari pengolahan data dan analisis model, serta memberikan saran guna perkembangan penelitian.
VIII. TINJAUAN TEORI

1. Manajemen Pelaksanaan Proyek 

Fungsi Manajemen Pelaksanaan Proyek

Manajemen pelaksanaan proyek adalah suatu cara pengaturan/sistem yang dilakukan oleh tim proyek agar bertindak sistematis dalam mencapai apa yang telah direncanakan dengan tepat, efektif, dan efisien. Dalam menjalankan sistem manajemen pelaksanaan proyek perlu dipahami tiga hal pokok, yaitu:
1.1. Bidang Utama Manajemen Pelaksanaan Proyek
Sistem manajemen pelaksanaan proyek mencakup beberapa aspek penting, antara lain:
1) Memahami sifat dan ciri khas proyek konstruksi.
2) Memahami rencana dan tujuan proyek yang paling khusus, paling rawan, dan paling kritis agar dapat mengantisipasi lebih dini dan tepat bertindak.
3) Merencanakan pelaksanaan kegiatan kerja dari proyek.
4) Menentukan penggunaan peralatan dan material konstruksi sesuai kebutuhan dalam pelaksanaan proyek.
5) Menentukan arus kas proyek dengan merencanakan sumber dan penggunaan dana kerja.
6) Menentukan kuantitas dan kualitas tenaga kerja terampil dan menjaga keselamatan dan kesehatan kerja.

1.2. Fungsi Manajemen Dalam Pelaksanaan Proyek


1.3. Sistem Manajemen Pelaksanaan Proyek
Menurut Kerzner (1982) manajemen proyek adalah merencanakan, mengorganisir, memimpin, dan mengendalikan sumber daya perusahaan untuk mencapai sasaran jangka pendek yang telah ditentukan. Lebih jauh, manajemen proyek menggunakan pendekatan sistem dan hirarki (arus kegiatan) vertikal maupun horizontal. Dalam industri jasa konstruksi terdapat tiga pihak yang berkepentingan dalam proses dan produk konstruksi, sebagai berikut:

a. Pengguna produk konstruksi, yaitu investor atau owner atau pemilik.
b. Penyedia jasa konstruksi, yaitu konsultan perencana atau pengawas proyek
c. Penyedia produk konstruksi, yaitu kontraktor atau pelaksana proyek.

Oleh karena itu terdapat tiga jenis sistem manajemen yang diterapkan oleh masing-masing pihak dari sudut pandang dan kepentingan yang berbeda, diantaranya:

a. Manajemen Proyek
Manajemen proyek yang dalam arti luas diterapkan oleh investor atau pemilik proyek, yaitu serangkaian kegiatan kerja, mulai dari studi kelayakan ekonomis dan teknologis, mencari dana investasi, mengadakan lokasi, perencanaan konstruksi, mengadakan lelang untuk memilih kontraktor, menandatangani kontrak konstruksi, menunjuk pengawas proyek, melaksanakan proses konstruksi hingga serah terima produk konstruksi. Selanjutnya mengelola operasi dan perawatan bangunan untuk memperoleh pengembalian dana investasi dalam jangka waktu tertentu dan akhirnya menikmati laba usaha untuk pertumbuhan korporasinya.

b. Manajemen konstruksi
Manajemen konstruksi adalah serangkaian kegiatan kerja yang dilakukan oleh konsultan supervisi yang bertindak sebagai manajer konstruksi untuk kepentingan investor atau pemilik proyek, dengan memilih konsultan perencana, kontraktor pelaksana, nominated sub kontraktor spesialis dan supplier khusus serta melakukan koordinasi, komunikasi, dan supervisi selama berlangsungnya proses konstruksi dengan tujuan memperoleh produk konstruksi yang memenuhi syarat mutu dan ketentuan waktu yang dikehendaki pemilik proyek.

c. Manajemen pelaksana proyek
Manajemen pelaksana proyek atau manajemen kontraktor adalah serangkaian kegiatan kerja yang dilakukan oleh kontraktor, mulai dari pemasaran di kantor pusat maupun kantor wilayah/cabang/divisi, dilanjutkan dengan kegiatan produksi dalam proses konstruksi di proyek, serta kegiatan pembinaan dan pengelolaan sumber daya yang dimilikinya. Ketiga kegiatan tersebut di atas saling terkait dan tergantung satu sama lain. Kegiatan pemasaran mencari kontrak konstruksi baru, harus didukung oleh reputasi perusahaan dari hasil pelaksanaan proyek terdahulu dan kinerja perusahaan yang memberikan informasi bonafiditas dan kapasitas sumber daya yang dimilikinya. Secara ringkas kunci tantangan dinamis yang dihadapi perusahaan jasa konstruksi meliputi hal-hal sebagai berikut:
a) Memilih dan memperoleh proyek dengan benar.
b) Prioritisasi proyek yang akan diperoleh
c) Mengalokasikan sumber daya dengan cepat dan produktif
d) Menyelesaikan pelaksanaan proyek dengan sukses, biaya hemat, mutu akurat, dan waktu tepat, serta seluruh pekerja selamat.

2. Inti Kemampuan Manajemen Pelaksanaan Proyek (Core Project Management Capability)
Manajemen pelaksanaan proyek mengacu pada usaha yang dirancang untuk menyediakan suatu sumber daya, yang didukung, diintensifkan, dan yang terintegrasi menjadi manajemen yang kompleks, dan untuk mengarahkan maupun mengkoordinir berbagai sumber daya ke dalam suatu organisasi temporer untuk mencapai tujuan yang jelas dan transparan, terdefinisi secara baik, dan mengantisipasi proses pertambahan nilai melalui pencapaian pengendalia biaya,

ketepatan waktu, akurasi mutu, sehingga dapat menghasilkan kepuasan pelanggan, keuntungan perusahaan, meningkatkan sikap profesionalisme, serta keikutsertaan bagi pengembangan Industri Konstruksi Nasional menuju persaingan pasar internasional (Adams, 1988). Cara pandang kontraktor terhadap proyek konstruksi dapat dijelaskan dalam Tabel 1.

Project Management Institute (PMI) mengembangkan suatu model manajemen proyek yang dikenal sebagai Project Management Body of Knowledge (PMBOK). PMBOK merupakan kumpulan pengetahuan menyeluruh yang berhubungan dengan manajemen proyek, dimana telah menjadi standar proyek dalam dunia konstruksi. Fokus utama adalah pada mengidentifikasi kunci kemampuan organisasi yang dimungkinkan oleh proyek dengan pendekatan manajerial. (Morris, 1994). PMBOK terdiri dari 8 fungsi, yaitu 4 fungsi dasar dan 4 fungsi integrasi sebagai berikut:

1) Fungsi Dasar
a) Pengelolaan lingkup proyek
b) Pengelolaan waktu/jadwal
c) Pengelolaan biaya
d) Pengelolaan kualitas atau mutu
2) Fungsi Integrasi
e) Pengelolaan sumber daya (manusia dan non manusia)
f) Pengelolaan kontrak dan pembelian
g) Pengelolaan risiko
h) Pengelolaan komunikasi

Kegiatan utama dalam suatu proyek konstruksi dapat dilihat dalam Gambar 2 berikut:

 

3. Parameter Keberhasilan Proyek
Menurut Cristiawan (2004) terdapat 4 unsur yang dipakai untuk mengevaluasi/menilai keberhasilan suatu proyek konstruksi, yaitu:

a. Biaya hemat, yang berarti biaya proyek tidak melebihi anggaran yang telah ditetapkan sebelumnya, bahkan kalau memungkinkan lebih kecil dari anggaran pelaksanaan proyek.

b. Mutu akurat, kualitas produk yang dihasilkan sesuai dengan spesifikasi yang ditetapkan owner atau sesuai dengan standar mutu internasional (ISO-9000 : 2001).

c. Waktu tepat, jangka waktu pelaksanaan sesuai dengan jadwal yang telah ditetapkan oleh owner (on schedule).

d. Tidak terjadi kecelakaan kerja (zero accident) selama proses konstruksi di proyek.

Dalam perkembangan kehidupan sosial-ekonomi masyarakat suatu negara, maka tuntutan atas nilai keberhasilan suatu pekerjaan juga meningkat. Oleh karena itu perlu ditambahkan kriteria keberhasilan proyek juga harus tergantung kepuasan para stakeholder. Faktor yang harus dikendalikan dalam pelaksanaan proyek konstruksi untuk mencapai sasaran perusahaan, yaitu:

1) Biaya, tidak melebihi anggaran yang telah ditetapkan (profit)
2) Waktu, tidak melebihi jadwal yang telah ditetapkan (performance)
3) Mutu, sesuai dengan kualitas yang telah ditetapkan owner (profesionalisme)

 
Dalam bisnis konstruksi keberhasilan perusahaan dapat diukur dengan indikator finansial (financial), daya saing (competitiveness), ketahanan (sustainability), pertumbuhan (growth), kesejahteraan (welfare), dan citra (image), atau biasa disebut 3 P, yaitu profit, performance, dan professionalism
4. Struktur Rangka Atap Baja Ringan Prefabrikasi Atap merupakan struktur bangunan teratas yang berfungsi untuk melindungi bagian dalam bangunan tersebut dari pengaruh cuaca dan benda-benda lain yang mengganggu. Atap terdiri dari penutup atap, rangka atap, dan plafon. Penutup atap dapat bermacam-macam seperti genteng beton, genteng metal, asbes, dan lembaran metal. Rangka atap adalah suatu bentuk konstruksi yang berfungsi sebagai penopang, penyangga, dan dasar landasan penutup atap. Rangka atap dapat terbuat dari kayu, baja, alumunium, ataupun beton. Plafon biasanya dipakai bahan multipleks atau gypsum dengan rangka kayu atau alumunium. Baja ringan yang digunakan dalam struktur rangka atap harus yang bermutu tinggi, dengan steel grade G550, artinya yield strength maupun tension strength dari baja tersebut minimal 550 MPa. Pelapisan (coating) baja ringan sangat diperlukan guna melindungi baja ringan tersebut dari proses korosi.

Pelapisan anti karat yang umumnya dilakukan di Indonesia ada dua macam, yaitu:

1) Lapisan AZ (Alumunium Zinc) atau Zincalume
Lapisan zincalume ini diperoleh dengan cara mencampurkan material seng dan alumunium, baik dengan warna, sehingga akan diperoleh material yang berdaya tahan tinggi dan semakin artistik dalam penampilannya. Komposisi campuran seng, alumunium, dan silikon adalah 43,5 persen zinc, 55 persen alumunium, dan 1,5 persen silikon.

2) Lapisan Z (Zinc) atau Galvanis
Pelapisan baja galvanis dilakukan dengan mencelupkan baja tersebut ke dalam cairan seng panas, dengan komposisi 95% seng dan 5% alumunium.
Kontraktor dalam melakukan kegiatan bisnis dalam industri konstruksi, kemahiran berbisnis harus dibarengi dengan penguasaan teknologi maupun kemampuan koordinasi dan mengalokasikan sumber daya yang dimiliki atau yang harus disediakan dalam proses konstruksi proyek. Dalam teknologi konstruksi kita mengenal perangkat keras berupa material konstruksi, alat konstruksi, dan perangkat lunak berupa desain konstruksi dan metode konstruksi. Metode konstruksi berupa metode praktis dan ekonomis untuk menentukan urutan kegiatan, koordinasi dan alokasi material, manusia, dan mesin dalam proses produksi di lapangan. Metode konstruksi dibuat dengan arah pemikiran kepada efisiensi biaya dan waktu selama proses pembangunan di lokasi proyek, agar seluruh kegiatan kerja dapat berlangsung dengan biaya hemat, waktu tepat, mutu cermat, dan manusia selamat. Sistem pre-fabrikasi adalah suatu sistem perakitan bukan di lokasi/titik terpasang perangkat terkait sehingga memungkinkan akurasi yang sangat tepat akan berbagai ukuran yang ada pada gambar kerja. Pembuatan dan perakitan kuda-kuda menggunakan Mesin JIG, dimana menghasilkan mutu kuda-kuda yang seragam. Bidang atap yang dihasilkan pun akan rata, dan kebocoran dapat dicegah. Dengan sistem ini pembuatan kuda-kuda tidak akan terpengaruh cuaca dan kontrol pemasangan alat sambung dapat terjaga. Dalam bentuk yang hampir atau telah utuh setelah disatukan oleh screw, material rangka atap dinaikkan pada posisinya di atas pasangan dinding bata atau balok beton. Struktur rangka atap baja ringan dapat dikerjakan terlebih dahulu atau bersamaan dengan dimulainya pekerjaan awal proyek, sehingga dapat memenuhi tuntutan efisiensi waktu dalam penyelesaian proyek.

VIII. KAJIAN STUDI TERDAHULU

1. Optimasi Biaya Konstruksi Atap Rangka Baja Siku, Prefabrikasi Baja Ringan, dan Prefabrikasi Kayu 2. Galvanis Baja Ringan 3. Sistem Kuda-Kuda Kayu Pryda

IX. KAJIAN PROSEDUR STANDAR

1. Usaha Jasa Konstruksi
2. Total Biaya Proyek
3. Risiko dan Kegagalan Bangunan
4. Fungsi Bangunan
5. Struktur Rangka Atap Baja Ringan

X. METODOLOGI

Aktivitas pada serangkaian penelitian ini menggambarkan hubungan antara variabel satu dengan variabel lainnya, mekanisme dan ketergantungan yang kuat antara hubungan variabel tersebut. Berdasarkan aktivitas penelitian tersebut dan tujuan penelitian yang bersifat pengembangan, maka pelaksanaan penelitian ini menggunakan metode penelitian deskriptif. Secara keseluruhan metodologi dalam penelitian ini dapat dijelaskan dalam diagram alir berikut:

 

1. Variabel Penelitian Pada penelitian ini sistem manajemen pelaksanaan proyek adalah merupakan variabel bebas (independen), sedangkan variabel indikator (variabel dependen) adalah variabel biaya, waktu, mutu, pekerja selamat (K3), dan kepuasan pelanggan.

2. Populasi Penelitian Proyek rangka atap baja ringan prefabrikasi yang dikerjakan oleh aplikator, membawa brand dari para fabrikator baja ringan yang ada. Sebelum sampai ke tangan fabrikator untuk dilakukan proses rolling dan cutting, bahan baku baja ringan diperoleh melalui beberapa tahapan industri yang dapat dilihat dalam Gambar 4.

 

Langkah awal penelitian dengan menentukan perusahaan yang dijadikan studi kasus. Perusahaan “PT X” merupakan perusahaan yang khusus menangani proyek rangka atap prefabrikasi. “PT X” berdiri sejak tahun 1993, dan telah berhasil menyelesaikan lebih dari tiga ribu proyek rangka atap baja ringan selama enam tahun. Kemudian dilakukan kajian yang lebih mendalam, baik dengan observasi, wawancara, maupun studi literatur untuk mengetahui kinerja pelaksanaan proyek pada “PT X” tersebut. Kota Wisata dipilih mewakili proyek rangka atap baja ringan prefabrikasi dari PT X dengan beberapa alasan. Alasan pertama, sejak mulai berkembang tahun 1998 PT X menjadi pemasok tetap rangka atap di Kota Wisata, mulai dua tahun terakhir menjadi pemasok rangka atap baja ringan, dan sekarang telah menjadi satu-satunya aplikator baja ringan di Kota Wisata. Rumah dengan tipe menengah Kota Wisata sudah mempunyai spesifikasi teknis tetap, yaitu rangka atap baja ringan. Proyek rangka atap baja ringan yang telah berhasil diselesaikan PT X di Kota Wisata sudah lebih dari 300 unit rumah, tersebar di beberapa cluster diantaranya Cluster Somerset, neoVirginia, Costa Verde, Bellevue, dan lain-lain. Dan sekarang sedang berlangsung pembangunan Cluster Coates Ville sekitar 300 unit rumah yang akan memakai rangka atap baja ringan PT X.

3. Teknik Pengumpulan Data Pengumpulan data pada penelitian ini dilakukan dalam dua tahap:

1) Tahap pertama dilakukan survei terhadap para pakar yang terlibat langsung maupun tidak langsung terhadap pelaksanaan proyek rangka atap baja ringan Kota Wisata di Cibubur. Teknis pelaksanaan survei dengan cara menyebar kuesioner tahap I kepada pakar untuk mengetahui sistem manajemen pelaksanaan proyek yang dominan.
Adapun kriteria atau kualifikasi dari seorang pakar atau ahli atau expert adalah sebagai berikut:

a) Bekerja pada PT X minimal telah lima tahun bekerja
b) Project manager teknik Kota Wisata
c) Project manager kontraktor utama yang menangani proyek rangka atap baja ringan Kota Wisata di Cibubur
d) Praktisi proyek rangka atap baja ringan Kota Wisata yang mempunyai banyak pengetahuan dalam bidang manajemen proyek khususnya mengenai sistem manajemen pelaksanaan proyek pada PT X.
e) Para stakeholder perusahaan rangka atap baja ringan.

2) Hasil dari survei tahap I dianalisis dan diperoleh sistem manajemen pelaksanaan dominan dari proyek rangka atap baja ringan prefabrikasi, setelah itu dilakukan survei tahap II untuk mengetahui sistem manajemen pelaksanaan proyek rangka atap baja ringan prefabrikasi.

4. Teknik Analisis Data

4.1. Analisis Statistik Dengan SPSS 

Analisis statistik yang diterapkan pada penelitian ini menggunakan software Statistical Product and Service Solutions (SPSS), dimana jenis analisis yang digunakan adalah non parametrik yaitu data yang digunakan adalah data ordinal, dan distribusi data tidak harus normal atau mendekati normal. Adapun analisis statistik yang digunakan adalah sebagai berikut:

a) Analisis Count
Penggunaan analisis count adalah untuk menghitung bobot dari masing-masing sistem manajemen pelaksanaan yang berpengaruh terhadap lima komponen keberhasilan pelaksanaan proyek rangka atap baja ringan prefabrikasi.

b) Analisis Deskriptif
Analisis ini bertujuan untuk mengetahui deskripsi data yang berupa nilai maksimum, nilai minimum, mean, median, modus, standar deviasi, persentil, dan lain-lain, dimana penelitian ini dititik beratkan pada masalah-masalah yang sering dialami saat pelaksanaan proyek rangka atap baja ringan prefabrikasi.

c) Analisis Korelasi
Analisis ini dilakukan dengan tujuan untuk mencari hubungan antara dua variabel atau lebih dengan menghitung korelasi antar variabel yang dicari hubungannya.

4.2. Analisis Non Statistik

Dengan AHP (Analitycal Hierarchy Process) Metode yang digunakan pada analisis non statistik ini adalah Proses Hirarki Analisis (AHP). AHP adalah prosedur yang berbasis matematis yang sangat baik dan sesuai untuk kondisi evaluasi atribut-atribut kualitatif. Atribut-atribut tersebut secara matematik dikuantitatifkan dalam satu set perbandingan berpasangan. Kelebihan AHP ini adalah adanya struktur yang berhirarki, sebagai konsekuensi dari kriteria yang dipilih sampai kepada sub-sub kriteria yang paling mendetail. Selain itu juga memperhitungkan validitas sampai dengan batas toleransi inkonsistensi berbagai kriteria dan alternatif yang dipilih oleh para pengambil keputusan (Saaty, 1990). Karena menggunakan input persepsi manusia, model ini dapat mengolah data yang bersifat kualitatif maupun kuantitatif. AHP ini juga mempunyai kemampuan untuk memecahkan permasalahan yang bersifat multi-objektif dan multi-kriteria yang didasarkan pada perbandingan preferensi dari setiap elemen dalam hirarki. Jadi model ini merupakan suatu model pengambilan keputusan yang komprehensif. Dalam penelitian ini metode AHP digunakan untuk mendapatkan peringkat (ranking) dari yang berpengaruh sampai dengan yang mempunyai pengaruh paling kecil, baik terhadap tingkat pengaruh atau terhadap frekuensi.

Penyelesaian masalah dengan menggunakan metode AHP, meliputi beberapa tahapan diantaranya:

1) Decomposition
Yaitu melakukan perbandingan antar elemen dalam hirarki yang disajikan dalam bentuk matriks. Perbandingan dilakukan dengan cara berpasangan antar elemen yang disebut pairwaise comparison. 3) Synthetic of Priority Yaitu merupakan hasil akhir dari seluruh analisis yang menghasilkan prioritas dari masing-masing elemen. Menurut Maarif (2004) langkah-langkah penggunaan AHP sebagaimana gambar ini :

 

Untuk penentuan setiap kriteria dan alternatif, harus dilakukan perbandingan berpasangan (pairwaise comparison), yaitu membandingkan setiap elemen dengan elemen lainnya pada setiap tingkat hirarki secara berpasangan sehingga didapat nilai tingkat kepentingan elemen dalam bentuk pendapat kualitatif. Untuk mengkuantifikasikan pendapat kualitatif tersebut digunakan skala penilaian sehingga akan diperoleh nilai pendapat dalam bentuk angka (kuantitatif). Nilai-nilai perbandingan relatif kemudian diolah untuk menentukan peringkat relatif dari seluruh alternatif. Kriteria kualitatif dan kriteria kuantitatif dapat dibandingkan sesuai dengan penilaian yang telah ditentukan untuk menghasilkan ranking dan prioritas. Masing-masing perbandingan berpasangan dievaluasi dalam Saaty’s scale 1-9 sebagai berikut:

 

Hasil rasio evaluasi dari skala AHP disajikan dalam bentuk matrik. Ordo-ordo matrik dinormalisasi dan secara diagonal ditambah untuk mendapatkan nilai eigen. Hasil perbandingan berpasangan AHP dalam bobot prioritas mencerminkan relatif pentingnya elemen-elemen dalam hirarki. Terdapat tiga jenis bobot prioritas, yaitu:
a) Local priority weights (LPW) menyatakan relatif pentingnya sebuah elemen dibandingkan dengan induknya (Aplikasi untuk level A, B, dan C).
b) Average priority weights (APW), menyatakan relatif pentingnya sebuah elemen dibandingkan dengan satu set induknya (Aplikasi hanya untuk level B)
c) Global priority weights (GPW), menyatakan relatif pentingnya sebuah elemen terhadap tujuan keseluruhan (Aplikasi untuk semua level).
Yaitu memecah persoalan yang utuh menjadi unsur-unsurnya sampai tidak mungkin dilakukan pemecahan lebih lanjut, selanjutnya didapat beberapa tingkatan dari persoalan tersebut 2) Comparative Judgement

Mungkin itu saja yang bisa saya Postingan tentang Contoh Proposal Skripsi Teknik Sipil. Semoga Bermanfaat. Anda Bisa Mendownloadnya DISINI

Anda Juga Bisa Membaca Artikel Lain Tentang Teknik Sipil :

Kumpulan 500 Judul Skripsi Teknik Sipil

Cara Cepat Membuat Makalah Teknik Sipil

Cara Mendapatkan Jurnal Teknik Sipil

Lowongan Kerja Teknik Sipil
Cara Mendapatkan Buku Teknik Sipil gratis

Cara Belajar Ilmu Teknik Sipil 
Cara Mudah Membuat Skripsi Teknik Sipil 

Lowongan Pekerjaan Teknik Sipil 
Tips Kuliah Teknik Sipil Sambil Kerja

Macam-Macam Software Teknik Sipil 

Cara Buat Artikel Teknik Sipil 

Kuliah S2 Teknik Sipil 

Cara Membuat Tesis Magister Teknik Sipil 

Kenapa Harus Kuliah D3 Teknik Sipil 

 

SILAHKAN DI BAGIKAN ARTIKEL INI

500 Judul Skripsi Teknik Sipil

500 Judul Skripsi Teknik Sipil

Judul Skripsi Teknik Sipil

Seperti yang sudah kita bahas sebelumnya pada Tulisan Skripsi Teknik Sipil, bahwa untuk mencari Judul Skripsi Teknik Sipil itu pekerjaan yang gampang-gampang susah, karena untuk menentukan judul maka sebelumnya kita harus mencari dulu permasalahan yang ada di sekitar kita yang berhubunga dengan keteknik sipilan, apakah itu Masalah yang kita temui dalam kehidupan Masyarakat atau melalui Buku Teknik Sipil. yang jelas untuk membuat Judul Skripsi Teknik Sipil kita harus merusmuskan Masalahnya terlebih dahulu.

Setelah meremuskan masalah maka kita juga tentu harus tau apa Tujuannya atau kenapa Masalah tersebut harus kita jadikan sebagai Judul Skripsi yang nantinya kita teliti. dan yang lebih terpenting lagi adalah apa Manfaat dari Judul Skripsi Teknik Sipil itu setelah kita melakukan penelitian dan memberikan Solusi dari Rumusan masalah yang telah kita buat tersebut.

Nah. pada kesempatan ini saya tidak akan menjelaskan bagaimana Cara Mencari Judul Teknik Sipil, karena sudah di

Jelaskan pada tulisan sebelumnya tentang Skripsi Teknik Sipil. yang mau saya berikan disini yaitu Contoh-Contoh Judul

Skripsi Teknik Sipil yang sudah dilakukan Penelitian.

Berikut Judul-judul Skripsi Teknik Sipil yang saya ambil di beberapa Website :

1 ANALISA BALOK SILANG DENGAN GRID ELEMEN PADA STRUKTUR JEMBATAN BAJA
2 ANALISA BANGKITAN PERJALANAN PADA KECAMATAN DELI TUA
3 ANALISA DAN PERENCANAAN PELAT BETON PRACETAK SISTEM HOLLOW CORE SLAB (HCS) UNTUK PELAT SATU ARAH
4 ANALISA DAN PERENCANAAN PILE CAP DENGAN METODE STRUT AND TIE MODEL BERDASARKAN ACIBUILDING CODE 318-2002
5 5ANALISA DAYA DUKUNG PONDASI BORED PILE TUNGGAL PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG CRYSTAL SQUARE JL. IMAM BONJOL NO. 6MEDAN
6 ANALISA DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG (MINI PILE) PADA PROYEK PEMBANGUNAN RSIA STELLA MARISS JALAN SAMANHUDI – MEDAN
7 ANALISA DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG KANWIL DJP DAN KPP SUMBAGUT I JALAN SUKA MULIA MEDAN
8 ANALISA EFISIENSI KONSTRUKSI BETON BERTULANG BERDASARKAN SK SNI T-15-1991-03 DAN SK SNI 03-2002
9 ANALISA GAYA DALAM PADA RIGID ZONE PERTEMUAN BALOK DAN KOLOM PORTAL BETON BERTULANG DENGAN MENGGUNAKAN MODEL STRUT AND TIE
10 ANALISA GAYA TARIK KABEL PRATEGANG PADA BALOK STATIS TAK TENTU
11 ANALISA GRAVITY WALL DAN CANTILIVER WALL DITINJAU DARI SEGI EKONOMIS TERHADAP TINGGI YANG VARIATIF
12 ANALISA JEMBATAN COMPOSITE GELAGAR KAYU LANTAI BETON
13 ANALISA KAPASITAS TAMPUNGAN PENYIMPANAN AIR DI CATCHMENT AREA DANAU TOBA
14 ANALISA KEBUTUHAN LAHAN PARKIR PADA RSU PIRNGADI MEDAN
15 ANALISA KELAYAKAN UKURAN PANJANG DERMAGA, GUDANG BONGKAR MUAT BARANG DAN SANDAR KAPAL STUDY KASUS (DERMAGA UJUNG BARU – PELABUHAN BELAWAN)
16 ANALISA KINERJA PELAYANAN ANGKUTAN MOBIL PENUMPANG UMUM ANTAR KOTA(STUDI KASUS : ANGKUTAN UMUM TRAYEK MEDAN– TARUTUNG)
17 ANALISA KOLOM BETON BERTULANG YANG DIPERKUAT DENGAN CARBON FIBER REINFORCED POLYMER (CFRP)
18 ANALISA KUAT GESER BALOK TINGGI BETON BERTULANG BERDASARKAN MODEL STRUT-AND-TIE
19 ANALISA LENDUTAN BALOK KAYU KELAPA NON PRISMATIC PERLETAKAN SENDI – ROL DENGAN METODE PLASTIS (EKSPERIMEN)
20 ANALISA LENDUTAN PROFIL BAJA NON PRISMATIS PERLETAKAN SENDI-ROL DENGAN METODE PLASTIS.
21 ANALISA METODE-METODE PERENCANAAN PERKERASAN STRUKTURAL RUNWAY BANDAR UDARA
22 ANALISA PANJANG ANTRIAN DENGAN TUNDAAN PADA PERSIMPANGAN BERSIGNAL JL. RADEN SALEH DENGAN JL.BALAI KOTA MEDAN (STUDI KASUS)
23 ANALISA PANJANG ANTRIAN DENGAN TUNDAAN PADA PERSIMPANGAN BERSIGNAL SEI SIKAMBING MEDAN (STUDI KASUS : PERSIMPANGAN JL. GATOT SUBROTO DENGAN JL.SUNGGAL – JL.KAPTEN MUSLIM )
24 ANALISA PELAT BETON BERTULANG YANG DIPERKUAT DENGAN FIBER REINFORCED POLYMER (FRP) (STUDY LITERATUR)
25 ANALISA PELAT PERSEGI PANJANG DENGAN METODE HIRZFELD DAN METODE M.LEVY
26 ANALISA PELAT SATU ARAH (ONE WAY SLAB) DARI TEORI M. LEVY
27 ANALISA PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI BUS ANGKUTAN KOTA DAN KERETA API RUTE MEDAN TANJUNG BALAI TERHADAP KENAIKAN HARGA BBM
28 ANALISA PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI BUS DENGAN METODE STATED PREFERENCE (STUDI KASUS MEDAN-SIDIKALANG)
29 ANALISA PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI MEDAN-BINJAI DENGAN METODE ANALYTICAL HIERARCY PROCESS (AHP)
30 ANALISA PEMILIHAN RUTE JALAN DARI JALAN SEI PADANG SAMPAI PUSAT KOTA DENGAN ALGORITMA FLOYD – WARSHALL DAN PROGRAM MAP INFO SEBAGAI TAMPILAN
31 ANALISA PENENTUAN FASE DAN WAKTU SIKLUS OPTIMUM PADA PERSIMPANGAN BERSINYAL ( STUDI KASUS : JL. THAMRIN – JL. M.T.HARYONO – JL.AIP II K.S.TUBUN)
32 ANALISA PENERAPAN MANAJEMEN WAKTU PADA PROYEK KONSTRUKSI JALAN (STUDI KASUS : PT. SABARITHA PERKASA ABADI, PT. SINAR KASIH REINHARD, PT. DIAN PERKASA)
33 ANALISA PENGARUH BENDUNG TERHADAP TANGGUL BANJIR SUNGAI ULAR
34 ANALISA PENURUNAN ELASTIS PONDASI TIANG PANCANG PROYEK PEMBANGUNAN RUSUNAWA MEDAN AREA
35 ANALISA PERBANDINGAN BEBAN BATAS DAN BEBAN LAYAN (LOAD FACTOR) DALAM TAHAPAN PEMBENTUKAN SENDI – SENDI PLASTIS PADA STRUKTUR GELAGAR MENERUS
36 ANALISA PERBANDINGAN BEBAN KRITIS PADA PAPAN KAYU PERLETAKAN SENDI-ROLL (EKSPERIMENTAL DAN TEORITIS).
37 ANALISA PERBANDINGAN BERAT JENIS DAN KUAT TEKAN ANTARA BETON RINGAN DAN BETON NORMAL DENGAN MUTU BETON K-200
38 ANALISA PERBANDINGAN JUMLAH MEDAN EKONOMIS UNTUK JEMBATAN GELAGAR RANGKA BAJA TYPE CURVED BENTUK TERTUTUP DENGAN BENTANG 48 METER
39 ANALISA PERBANDINGAN PERHITUNGAN DAYA DUKUNG TANAH PADA PONDASI V – PILE (STUDI KASUS DI RUMAH SAKIT HAJI MEDAN)
40 ANALISA PERBANDINGAN PRODUKTIVITAS PEKERJA KONSTRUKSI JALAN RAYA PADA PAGI & SIANG HARI BERDASARKAN STANDAR BINA MARGA
41 ANALISA PERBANDINGAN TEKUK KOLOM DENGAN MENGGUNAKAN PROFIL BAJA TERSUSUN DAN KOMPOSIT
42 ANALISA PERBANDINGAN WAKTU DAN PERBEDAAN FAKTOR AIR SEMEN SERTA PENGARUHNYA TERHADAP KUAT TEKAN BENDA UJI (KAJIAN EKSPERIMENTAL)
43 ANALISA PERHITUNGAN KONSTRUKSI BETON BERTULANG BERDASARKAN METODE KEKUATAN BATAS (ULTIMATE DESIGN) DAN METODE ELASTIS DESIGN
44 ANALISA PERHITUNGAN PENURUNAN DAN WAKTU KONSOLIDASI PADA TANAH DI APRON BANDARA KUALANAMU SECARA ANALITIK DAN PROGRAM PLAXIS
45 ANALISA POTENSI LIKUIFAKSI PADA AREA APRON BANDAR UDARA MEDAN BARU
46 ANALISA PREFERENSI PEMILIHAN RUTE TERPENDEK JARINGAN JALAN (STUDI KASUS PERUMNAS SIMALINGKAR – PUSAT KOTA MEDAN)
47 ANALISA PRESTRESS (POST-TENSION) PADA PRECAST CONCRETE U GIRDER (STUDI KASUS PADA JEMBATAN FLYOVER AMPLAS)
48 ANALISA RESPON SPEKTRUM PADA BANGUNAN BERTINGKAT BANYAK DENGAN MENGGUNAKAN MULTI FRICTION PENDULUM SYSTEM (MFPS)
49 ANALISA SAMBUNGAN STRUKTUR BETON DAN BAJA DIMANA SAMBUNGAN BETON KE BAJA TIDAK RIGID SEMPURNA
50 ANALISA SISTEM DRAINASE UNTUK MENANGGULANGI BANJIR PADA KECAMATAN MEDAN SELAYANG DAN KECAMATAN MEDAN SUNGGAL (STUDI KASUS : JL. JAMIN GINTING, JL. DR. MANSYUR DAN JL. GATOT SUBROTO).
51 ANALISA STRUKTUR PADA PLANE FRAME DENGAN MENGGUNAKAN METODE CROSS DAN FINITE ELEMENT METHOD
52 ANALISA STRUKTUR PELAT DUA ARAH TANPA BALOK (FLAT SLAB)
53 ANALISA TANGKI BAJA CPO DAN DIBANDINGKAN DENGAN ANALITIS
54 ANALISA TARIF ANGKUTAN UMUM TRAYEK ANTAR TERMINAL SIMALINGKAR – PANCINGMEDAN
55 ANALISA TEKUK KOLOM BAJA RINGAN (ZINCALUME) DAN BAJA KONVENSIONAL
56 ANALISA TEKUK KOLOM KONSTRUKSI KAYU DENGAN MENGGUNAKAN PELAT KOPPEL
57 ANALISA TORSI, LENTUR, LENDUTAN DAN LINTANG PADA TAMPANG I
58 ANALISA TORSI PADA BALOK DENGAN LUBANG PADA BADANNYA
59 ANALISA WAKTU PELAYANAN DAN PROFIL PEMAKAI JALAN TOL DI GERBANG TOL BALMERA (STUDI KASUS)
60 ANALISA WARPING AKIBAT TORSI PADA PROFIL C DENGAN METODE ANALITIS & PROGRAM
61 ANALISIS BALOK BERSUSUN DARI KAYU LAPIS DENGAN MENGGUNAKAN PAKU SEBAGAI SHEAR CONNECTOR (EKSPERIMENTAL)
62 ANALISIS CELLULAR BEAM DENGAN METODE PENDEKATAN DIBANDINGKAN DENGAN PROGRAM ANSYS
63 ANALISIS DAN PERENCANAAN FLAT SLAB BERDASARKAN PERATURAN ACI 318M 2005
64 ANALISIS DAYA DUKUNG PONDASI KELOMPOK MINI PILE PADA PROYEK PEMBANGUNAN PUSAT BISNIS RING ROAD
65 ANALISIS DAYA DUKUNG PONDASI TIANG BOR KELOMPOK PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG GRHA 165 JALAN TB SIMATUPANGJAKARTA
66 ANALISIS DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG KELOMPOK PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG DPRD SUMATERA UTARA
67 ANALISIS DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG PADA PROYEK PEMBANGUNAN JEMBATAN SEI BABALAN-LANGKAT
68 ANALISIS DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG SERTA PERHITUNGAN PENURUNAN PONDASI TIANG TUNGGAL PADA PROYEKPEMBANGUNAN CARGO – BANDARA KUALA NAMU MEDAN
69 ANALISIS DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG TUNGGAL PADA PROYEK PEMBAGUNAN RUSUNAWA UNIVERSITAS MEDAN AREA PANCING– MEDAN
70 ANALISIS DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG TUNGGAL PADA PROYEK PEMBANGUNAN PLTU 2 SUMATERA UTARA 2 X 200 MWPANGKALAN SUSU – SUMATERA UTARA
71 ANALISIS DAYA DUKUNG SISTEM PONDASI MINI PILE SERTA PERHITUNGAN PENURUNAN MINI PILE TUNGGAL (STUDI KASUS PADAPROYEK PEMBANGUNAN HOTEL TORGANDA SIANTAR)
72 ANALISIS DAYA DUKUNG SISTEM PONDASI TIANG DENGAN PENEKANAN HIDROLIK PADA PROYEK PEMBANGUNAN ASRAMA RSU SEMBIRINGJALAN MEDAN-DELITUA
73 ANALISIS FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI TEBAL LAPIS TAMBAH (OVERLAY) PERKERASAN LENTUR PADA PROGRAM EVERSERIES
74 ANALISIS KINERJA OPERASI ANGKUTAN KOTA DI KOTA PADANG STUDI KASUS)
75 ANALISIS NONLINIER TIME HISTORY PADA BANGUNAN YANG MENGGUNAKAN BASE ISOLATOR AKIBAT GERAKAN TANAH OLEH GEMPA
76 ANALISIS PARKIR PADA BADAN JALAN DAN PENGARUHNYA TERHADAP KINERJA RUAS JALAN (STUDI KASUS : JALAN S.PARMAN, SMAST.THOMAS 1MEDAN)
77 ANALISIS PD. T-05-2005-B PADA PERENCANAAN TEBAL LAPISAN TAMBAHAN DENGAN MENGGUNAKAN FALLING WEIGHT DEFLECTOMETER(STUDI LITERATURE)
78 ANALISIS PEMAKAIAN DIAPHRAGM WALLS PADA GALIAN BASEMENT DENGAN PROGRAM PLAXIS (STUDI KASUS : PROYEK HOTELSANTIKAMEDAN)
79 ANALISIS PENGARUH DIAFRAGMA TERHADAP TEKUK LATERAL PADA GELAGAR MEMANJANG JEMBATAN
80 ANALISIS RESPON BEBAN ANGIN PADA BANGUNAN BETON TINGKAT TINGGI YANG MENGGUNAKAN SISTEM OUTRIGGER TRUSS
81 ANALISIS RESPON SPEKTRUM PADA BANGUNAN YANG MENGGUNAKAN YIELDING DAMPER AKIBATGAYAGEMPA
82 ANALISIS SAMBUNGAN PORTAL BAJA ANTARA BALOK DAN KOLOM DENGAN MENGGUNAKAN SAMBUNGAN BAUT MUTU TINGGI (HTB)
83 ANALISIS SAMBUNGAN PORTAL BAJA ANTARA BALOK DAN KOLOM DENGAN MENGGUNAKAN SAMBUNGAN LAS DAN BAUT (STUDI LITERATUR)
84 ANALISIS TARIF ANGKUTAN PEDESAAN BERDASARKAN BIAYA OPERASI KENDARAAN (BOK) (STUDI KASUS KABUPATEN GAYO LUES NANGGROE ACEH DARUSSALAM)
85 ANALISIS TEKUK FLENS DAN WEB PROFIL IWF PADA STRUKTUR GABLE FRAME DENGAN METODE PLASTIS
86 ANALISIS TEKUK PADA KOLOM BAJA TAMPANG IWF AKIBAT GAYA TEKAN AKSIAL
87 ANALISI TORSI PADA TAMBANG PERSEGI PANJANG DAN APLIKASI PADA KOMPONEN STRUKTUR BETON BERTULANG DENGAN MENGGUNAKAN ELEMEN GRID
88 APLIKASI ANALISA PELAT KONTINIU PADA BANGUNAN
89 APLIKASI METODE KEANDALAN WAKTU PERJALANAN DALAM PEMILIHAN RUTE DI PERUMNAS MANDALA
90 APLIKASI PROGRAM METODE ELEMEN HINGGA PADA RANGKA RUANG (SPACE TRUSS) DENGAN PROGRAM MATLAB
91 APLIKASI REKAYASA KONSTRUKSI (DIAGRAM INTERAKSI KOLOM) DENGAN VISUAL BASIC 6.0
92 EFISIENSI DAN OPTIMALISASI PEMAKAIAN BAJA SEBAGAI BAHAN KONSTRUKSI
93 EKSPERIMEN PERSEN KEKUATAN SAMBUNGAN MEMAKAI PLAT BAJA DAN KAYU DENGAN MEMIKUL MOMEN PADA BALOK BERDASARKAN PKKI NI-5-2002
94 EKSPERIMEN TORSI PADA DINDING TIPIS PERSEGI PANJANG BERLUBANG
95 EKSPERIMEN TORSI PADA DINDING TIPIS TAMPANG TERTUTUP BUJUR SANGKAR TIDAK BERLUBANG
96 EKSPERIMEN TORSI PADA DINDING TIPIS TAMPANG TERTUTUP PERSEGI PANJANG TIDAK BERLUBANG
97 EVALUASI ALINEMEN HORIZONTAL PADA RUAS JALAN SEMBAHE – SIBOLANGIT
98 EVALUASI DAN ANALISA DESAIN KAPASITAS SALURAN DRAINASE DI PASAR TAVIP PEMERINTAHAN KOTA BINJAI
99 EVALUASI JARAK PANDANG PADA ALINEMEN VERTIKAL DAN HORIZONTAL PADA TIKUNGAN JALAN LUAR KOTA (STUDI KASUS SEI RAMPAH-TEBING TINGGI)
100 EVALUASI JUMLAH ARMADA ANGKUTAN UMUM DIKOTA MEDAN (STUSI KASUS: ANGKUTAN UMUM KPUM TRAYEK 66)
101 EVALUASI KAPASITAS DAN PELAYANAN GERBANG TOL TANJUNG MORAWA
102 EVALUASI KRITERIA PENERIMAAN CAMPURAN BERASPAL LAPIS PERMUKAAN MENURUT SPESIFIKASI JALAN BINA MARGA VERSI DESEMBER 2006
103 EVALUASI PENGOLAHAN AIR LIMBAH RUMAH SAKIT (STUDI KASUS RUMAH SAKIT UMUM DR.DJASAMEN SARAGIH PEMATANG SIANTAR)
104 EVALUASI POLA PEGERAKAN ORANG DAN BARANG DENGAN MODA TRANSPORTASI AIR (STUDI KASUS : DARI DAN KE KOTA BALIGE)
105 EVALUASI TEBAL LAPIS TAMBAH (OVERLAY) DENGAN METODA BINA MARGA DAN ASPHALT INSTITUTE MENGGUNAKAN ALAT BENKELMAN BEAM (STUDY KASUS: JALAN LINTAS BIREUEN – LHOKSEUMAWE)
106 EVALUASI TERHADAP UPAYA PENINGKATAN KUALITAS AIR BERSIH PADA PDAM TIRTA MON PASE INSTALASI MEUNASAH REUDEUP KABUPATEN ACEH UTARA
107 EVALUASI TERHADAP UPAYA PENINGKATAN KUALITAS AIR BERSIH PADA PDAM TIRTA MON PASE INSTALASI MEUNASAH REUDEUP KABUPATEN ACEH UTARA
108 EVALUASI TERHADAP UPAYA PENINGKATAN KUALITAS AIR BERSIH PADA PDAM TIRTA MON PASE INSTALASI MEUNASAH REUDEUP KABUPATEN ACEH UTARA
109 EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN JALAN SEBAGAI DASAR PENENTUAN PERBAIKAN JALAN.
110 EVALUASI TRANSPORTASI ANGKUTAN UMUM PEDESAAN KABUPATEN PAKPAK BHARAT
111 FUNGSI PELAT KOPEL BAJA PADA BATANG TEKAN
112 GELAGAR IWF DIPERKUAT UNTUK MENGATASI PERILAKU PUNTIR
113 GEOGRID SEBAGAI TULANGAN PADA DINDING PENAHAN TANAH (STUDI LITERATUR)
114 HUBUNGAN BEBAN LALU LINTAS DAN STRUCTURAL NUMBER TERHADAP PREDIKSI MULAINYA RETAK DAN PERKEMBANGANNYA
115 KAJIAN ANGKA REDUKSI MOMEN INERSIA TERHADAP DISTRIBUSI GAYA-GAYA DALAM PADA STRUKTUR BETON BERTULANG
116 KAJIAN EFEK PARAMETER BASE ISOLATOR TERHADAP RESPON BANGUNAN AKIBAT GAYA GEMPA DENGAN METODE ANALISIS RIWAYAT WAKTU
117 KAJIAN EFEKTIFITAS SISTEM STRUKTUR TUBE DENGAN SISTEM STRUKTUR TUBE IN TUBE DI BAWAH BEBAN GEMPA
118 KAJIAN FAKTOR REDUKSI U (SHEAR LAG FACTOR) PADA KOMPONEN STRUKTUR YANG MEMIKUL GAYA AKSIAL ” (STUDI LITERATUR)
119 KAJIAN KERUSAKAN STRUKTUR PLAZA ANDALAS PASCA GEMPA PADANG TANGGAL 30 SEPTEMBER 2009 (STUDY KASUS)
120 KAJIAN KINERJA PERSIMPANGAN TIDAK BERSIGNAL PADA SOEKARNO-HATTA-JENDRAL SUDIRMAN-JALAN CUT NYAK DIEN
121 KAJIAN METODA PERENCANAAN TEBAL LAPIS TAMBAH PERKERASAN LENTUR
122 KAJIAN PANJANG JALAN DI KABUPATEN MANDAILING NATAL DAN PENGARUHNYA TERHADAP PERKEMBANGAN WILAYAH
123 KAJIAN PERANCANGAN GELAGAR JEMBATAN SEI BELUMAI BERDASARKAN PEMBEBANAN RSNI T – 02 – 2005
124 KAJIAN PERBANDINGAN POLA PERGERAKAN PENDUDUK DESA PERTANIAN LAHAN BASAH DENGAN DESA PERTANIAN LAHAN KERING (PERKEBUNAN) DI KABUPATEN PADANG LAWAS UTARA (STUDI KASUS : DESA NAGASARIBU,KECAMATAN PADANG BOLAK DAN DESA SIPAHO,KECAMATAN HALONGONAN)
125 KAJIAN PERBANDINGAN SAMBUNGAN ANTAR KAYU DENGAN KAYU DAN ANTAR KAYU DENGAN PELAT BAJA BERDASARKAN PKKI NI-5-2002 (TEORITIS DAN EKSPERIMENTAL)
126 KARAKTERISTIK PENGHUNI PERUMAHAN TERTATA DI SEBELAH UTARA DAN SELATAN KOTA MEDAN (STUDI KASUS: KECAMATAN MEDAN MARELAN DAN MEDAN JOHOR)
127 KOMBINASI ALAT PENYAMBUNG PAKU DAN BAUT PADA KOLOM PENDEK KAYU MERANTI DENGAN PEMBEBANAN AKSIAL TEKAN BERDASARKAN PKKI NI-5 2002 (EKSPERIMEN)
128 KOMBINASI ALAT PENYAMBUNG PAKU DAN BAUT PADA SAMBUNGAN KAYU MERANTI DENGAN PEMBEBANAN NORMAL BERDASARKAN PKKI –NI 5 2002 ( EKSPERIMEN )
129 KONSEP PENGELOLAAN DRAINASE KOTA MEDAN SECARA TERPADU
130 KONTRIBUSI BALOK ANAK TERHADAP KEKAKUAN STRUKTUR PADA BALOK DENGAN PEMODELAN GRID
131 KONTRIBUSI KEKAKUAN TERHADAP SAMBUNGAN BAUT PADA KONSTRUKSI BAJA
132 KONTROL PENURUNAN TANAH AKIBAT TIMBUNAN PADA TITIK DENGAN BORE LOG TEST NO.BH II (AREA II) PROYEK BANDAR UDARAKUALA NAMU
133 MANAJEMEN PERLINTASAN SEBIDANG ANTARA JALAN RAYA DENGAN JALAN KERETA API
134 MODEL BANGKITAN PERGERAKAN KELUARGA DI KAWASAN PEMUKIMAN DI PUSATKOTALANGSA
135 MODEL PEMILIHAN ANGKUTAN TAKSI DI KOTA MEDAN (TEKNIK STATED PREFERENCE)
136 MODEL PEMILIHAN MODA ANGKUTAN PENUMPANG ANTARA KAPAL FERI (PT. ASDP) & KAPAL CEPAT RUTE SIBOLGA-GUNUNG SITOLI(DENGAN METODE STATED PREFERENCE)
137 NALISA PERBANDINGAN DAN PROFIL TUNGGAL DAN PROFIL MAJEMUK PADA KONSTRUKSI RANGKA BAJA (STUDI LITERATUR)
138 OPTIMASI SIMPANG JL. NGUMBAN SURBAKTI – TANJUNG SARI DAN ALTERNATIF APLIKASI TEORI FUZZY DALAM PERHITUNGANKINERJA PERSIMPANGAN
139 PEMAKAIAN ELEMEN GRID (BALOK SILANG) UNTUK MENENTUKAN LENDUTAN PADA BALOK (STUDI LITERATUR)
140 PEMOGRAMAN FINITE ELEMENT METHOD PADA ELEMENT TRUSS DENGAN MENGGUNAKAN MATLAB
141 PENELITIAN BALOK BETON BERTULANG SELF COMPACTING CONCRETE DENGAN MENGGUNAKAN 100%, 85%, DAN 70% SCC”
142 PENELITIAN TERHADAP KEGAGALAN STRUKTUR RANGKA ATAP KAYU BENTANG 12 METER DAN METODE PERBAIKAN STRUKTURNYA (STUDIKASUS)
143 PENENTUAN BESAR BEBAN KRITIS (PCR) PADA STRUKTUR PORTAL BAJA BERATAP PELANA (GABLE FRAME) (DENGAN KEMIRINGANSUDUT ATAP BERVARIASI)
144 PENENTUAN RANGKING OPTIMALISASI FUNGSI DAN KEBERADAAN PERUMNAS DI WILAYAHKOTAMEDANDAN SEKITARNYA DENGAN METODE ANALYTIC HERARCHY PROCESS (AHP)
145 PENENTUAN RANGKING OPTIMALISASI FUNGSI DAN KEBERADAAN PERUMNAS DI WILAYAH KOTA MEDAN DAN SEKITARNYA DENGAN METODEANALYTIC HERARCHY PROCESS (AHP)
146 PENGARUH HARMONISA TERHADAP RUGI-RUGI PADA TRAFO TIANG DAYA 160 KVA (APLIKASI PADA PT. PLN (PERSERO) CABANGMEDAN)
147 PENGARUH PARKIR PADA BADAN JALAN TERHADAP KINERJA RUAS JALAN ( STUDY KASUS : JALAN BRIGJEN KATAMSO SEKOLAHHARAPAN MANDIRI MEDAN)
148 PENGARUH PASIR ALAM BINJAI TERHADAP SIFAT CAMPURAN AC-WC
149 PENGARUH PENAMBAHAN KAPUR CA(OH)2 PADA TANAH LEMPUNG (CLAY) TERHADAP PLASTISITAS DAN NILAI CBR TANAH DASAR(SUBGRADE) PERKERASAN JALAN
150 PENGARUH PENAMBAHAN POZZOLITH®100RI TERHADAP KUAT TEKAN DAN KUAT TARIK BELAH BETON DENGAN PENGURANGAN FAKTOR AIRSEMEN
151 PENGARUH PENGGUNAAN ABU AMPAS TEBU TERHADAP KUAT TEKAN DAN POLA RETAK BETON (KAJIAN EKSPERIMENTAL)
152 PENGGUNAAN ALGORITMA DJIKSTRA DALAM MENENTUKAN RUTE TERPENDEK JARINGAN JALAN SEBAGAI SALAH SATU ALTERNATIFPENYELESAIAN MASALAH KEMACETAN LALU LINTAS (STUDY LITERATUR)
153 PENGUKURAN PRODUKTIVITAS PEKERJA SEBAGAI DASAR PERHITUNGAN UPAH KERJA PADA ANGGARAN BIAYA (STUDI KASUS)
154 PERANCANGAN PROFIL RANGKA BATANG JEMBATAN BAJA DAN ANALISA MOMEN SEKUNDER PADA SAMBUNGANNYA (ALAT SAMBUNG BAUT)
155 PERBANDINGAN ANALISIS STATIK DAN ANALISIS DINAMIK PADA PORTAL BERTINGKAT BANYAK SESUAI SNI 03-1726-2002
156 PERBANDINGAN CRITICAL LOAD PADA BALOK KANTILEVER SECARA TEORITIS DIBANDINGKAN DENGAN PROGRAM ANSYS
157 PERBANDINGAN DESAIN STRUKTUR PORTAL BAJA SEDERHANA DENGAN MENGGUNAKAN TAPPERED BEAM DAN HONEYCOMB BEAM
158 PERBANDINGAN INDEKS SATUAN KERJA UNTUK PEKERJA PROYEK PADA PROYEK JALAN DAN BANGUNAN PERUMAHAN DENGAN METODE“TIME & MOTION STUDY ANALYSIS”
159 PERBANDINGAN KAPASITAS BALOK BETON BERTULANG ANTARA YANG MENGGUNAKAN SEMEN PORTLAND POZZOLAN DENGAN SEMENPORTLAND TIPE I (KAJIAN EKSPERIMENTAL)
160 PERBANDINGAN KAPASITAS PELAT DUA ARAH BETON PRATEGANG DAN PELAT DUA ARAH BETON BERTULANG
161 PERBANDINGAN PERHITUNGAN KAPASITAS TIANG DENGAN RUMUS DINAMIS
162 PERENCANAAN BEAM COLUMN BERDASARKAN METODE PLASTIS.
163 PERENCANAAN BEBERAPA TIPE JEMBATAN RANGKA BAJA DIBANDINGKAN DENGAN RANGKA BAJA AUSTRALIA PADA JEMBATAN TANJUNG SELAMAT MEDAN
164 PERENCANAAN PELAPISAN TAMBAH PADA PERKERASAN KAKU BERDASARKAN METODE BINA MARGA DAN AASHTO (STUDY LITERATUR)
165 PERENCANAAN PEMBUATAN PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA MIKRO HIDRO
166 PERENCANAAN PENGOLAHAN AIR BERSIH KECAMATAN PERBAUNGAN
167 PERENCANAAN PORTAL BAJA 4 LANTAI DENGAN METODE PLASTISITAS DAN DIBANDINGKAN DENGAN METODE LRFD
168 PERENCANAAN RANGKA ATAP BAJA RINGAN BERDASARKAN AUSTRALIAN/NEWZEALAND STANDARD (AS/NZS 4600:1996)
169 PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG BETON BERTULANG DENGAN PERBANDINGAN SK SNI T-15-1991 DAN SK SNI 03-2002 (STUDY KASUS: ASRAMA RUMAH SAKIT UMUM SEMBIRING DELI TUA)
170 PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG BETON BERTULANG SISTEM RANGKA PEMIKUL MOMEN KHUSUS (SRPMK) DAN SISTEM RANGKA PEMIKUL MOMEN MENENGAH (SRPMM)
171 PERHITUNGAN BEBAN DAN TEGANGAN KRITIS PADA KOLOM KOMPOSIT BAJA – BETON
172 PERHITUNGAN KERUSAKAN STRUKTUR PERKERASAN LENTUR AKIBAT PENGARUH TEMPERATUR (STUDY LITERATUR)
173 PERILAKU BALOK BERTULANG YANG DIBERI PERKUATAN GESER MENGGUNAKAN LEMBARAN WOVEN CARBON FIBER
174 PERKEMBANGAN PERUMAHAN DI SEBELAH BARAT DAN TIMUR KOTAMEDAN (STUDI KASUS : KEC.MEDANSUNGGAL DAN KEC.MEDANDENAI)
175 PERUBAHAN KOEFISIEN LIMPASAN (RUNOFF COEFFICIENT) DI DAERAH ALIRAN SUNGAI ULAR
176 PRA RANCANGAN PABRIK PEMBUATAN LEMAK COKELAT MENTAH DARI BIJI COKELAT KERING HASIL FERMENTASI DENGAN KAPASITAS PRODUKSI 10000 TON/TAHUN
177 PREDIKSI PERKEMBANGAN KETIDAKRATAAN JALAN (KAJIAN LITERATUR)
178 PREFERENSI BERMUKIM PENDUDUK DI WILAYAH PINGGIRAN BARATKOTAMEDAN(STUDI KASUS : PERUMNAS HELVETIA; KEC.MEDAN HELVETIA)
179 PROGRAM VISUAL BASIC V 6.0 UNTUK PERENCANAAN BALOK DAN KOLOM
180 RANCANGAN RUANG BAKAR TURBIN GAS PADA SEBUAH PEMBANGKIT LISTRIK DENGAN DAYA 21 MW
181 SIMULASI NUMERIK ALIRAN FLUIDA DAN BENTUK SUDU TINGKAT PERTAMA TURBIN GAS PENGGERAK GENERATOR DENGAN DAYA 141,9 MW MENGGUNAKAN CFD FLUENT 6.3.26
182 STRATEGI HARGA PENAWARAN TENDER PADA PROYEK PEMBANGUNAN PT. PP. LONSUM DI MUARASA RUPIT SUMATERA SELATAN
183 STUDI ALIRAN PIPA PRIMER DAN SEKUNDER UNTUK IRIGASI HORTIKULTURA DI DESA GURU BENUA, KABUPATEN KARO
184 STUDI IDENTIFIKASI DAN ANALISA SISTEM DRAINASE UNTUK PENANGGULANGAN BANJIR PADA KECAMATAN MEDAN JOHOR DAN KECAMATAN MEDAN POLONIA (STUDI KASUS : JLN. BRIGJEND KATAMSO DAN JLN. DIPONEGORO)
185 STUDI KARAKTERISTIK FISIK ESTUARI SUNGAI DELI
186 STUDI KARAKTERISTIK MUARA SUNGAI BELAWAN SUMATERA UTARA
187 STUDI KARAKTERISTIK SEDIMEN DI PERAIRAN PELABUHAN BELAWAN
188 STUDI KARAKTERISTIK SEDIMEN DI PERAIRAN PELABUHAN BELAWAN
189 STUDI PENENTUAN JUMLAH LHR PADA PERENCANAAN PEMBANGUNAN JALAN TOL TANJUNG MORAWA – TEBING TINGGI
190 STUDI PENGARUH BEBAN BERLEBIH (OVERLOAD) TERHADAP PENGURANGAN UMUR RENCANA PERKERASAN JALAN
191 STUDI PENGARUH KEBERADAAN PUSAT PERBELANJAAN PLAZA MILLENIUM TERHADAP KONDISI LALU LINTAS DAN USULAN PENANGANAN PERSOALAN LALU LINTAS DI RUAS JALAN KAPTEN MUSLIM
192 STUDI PENGARUH PENYEMPITAN JALAN TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS DENGAN MEMBANDINGKAN MODEL LINEAR GREENSHIELD, LOGARITMIK GREENBERG DAN EKSPONENSIAL UNDEWOOD.
193 STUDI PENGARUH PERLINTASAN SEBIDANG JALAN DENGAN REL KERETA API TERHADAP KARAKTERISTIK LALULINTAS (STUDI KASUS: PERLINTASAN KERETA API JALAN SEKIP)
194 STUDI PENYALURAN DAN PENGOLAHAN AIR LIMBAH DI KOMPLEK PEMUKIMAN (STUDI KASUS: KOMPLEK PESANTREN)
195 STUDI PERBANDINGAN PENGGUNAAN RETONA BLEND 55 DAN ASPAL PEN 60/70 TERHADAP RANCANGAN CAMPURAN
196 STUDI PERBANDINGAN STRUKTUR RANGKA ATAP BAJA UNTUK BERBAGAI TYPE
197 STUDI PERENCANAAN TEBAL LAPISAN PERKERASAN TAMBAHAN (OVERLAY) PADA PROYEK PENINGKATAN JALAN PROPINSI JURUSAN BINJAI – TIMBANG LAWANG (STA 61+000 – 62+800)
198 STUDI PERUBAHAN TUJUAN PERJALANAN MASYARAKAT KECAMATAN SEI KEPAYANG PASCA PEMBANGUNAN JEMBATAN SUNGAI ASAHAN
199 STUDI PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIP DALAM PROYEK INFRASTRUKTUR: KASUS JALAN TOL TANJUNG. MORAWA – TEBING TINGGI
200 STUDI TARIKAN PERJALANAN SERTA ANALISA PERPARKIRAN PADA PUSAT PERBELANJAAN DIKOTAMEDAN( STUDI KASUS : MEDAN MALL)
201 STUDI TINGKAT AKSESIBILITAS ANTAR DESA DI KABUPATEN ACEH SELATAN, NAD (STUDI KASUS: KEC. KLUET UTARA, KLUET SELATAN DAN PASIE RAJA)
202 STUDY PENERAPAN SISTEM MANAJEMEN MUTU ISO 9001:2000 PADA PROYEK BANDARA KUALA NAMU KABUPATEN DELI SERDANG
203 TEKNOLOGI LUBANG RESAPAN BIOPORI (LRB) TERKAIT DENGAN PERESAPAN AIR TANAH DAN PENGOLAHAN SAMPAH ORGANIK (EKSPERIMEN)
204 ALTERNATIF PERENCANAAN PONDASI TELAPAK DAN PONDASI TIANG BOR (STRUSS) PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG LABORATORIUM ELEKTRO KAMPUS II (MALANG,05)
205 ANALISA BAHAN TAMABAH HIGH EARLY STRENGHT PLASTICITERPADA CAMPURAN BETON UNTUK KUAT TEKAN BETON (,00)
206 ANALISA BALOK NON=PRISMATES LINEAR PADA KONSTRUKSI PORTAL GABLE METODE BEDA HINGGA (96,)
207 ANALISA BIAYA PENGGUNAAN ALAT BERAT PADA PROYEK PENAMBANGAN PASIR DI WONOKERTO MB PASURUAN (,96)
208 ANALISA DINAMIS BIAYA DURUNG PONDASI TIANG PANCANG PADA DERMAGA (,97)
209 ANALISA KALOR GAS BUANG TURBIN GAS UNTUK PEMBENTUKAN UAP PADA HEAT RECOVERY STEAM GENERATOR (HRSG) (00,)
210 ANALISA KECELAKAAN LALU LINTAS DAN ALTERNATIF PENANGGULANGANNYA PADA JALAN GATOT SUBROTO DEN PASAR ( M,00)
211 ANALISA KEGAGALAN TIANG PANCANG AKIBAT LIQUIFAKSI (,98)
212 ANALISA KOLOM NON PRISMATIS PADA PORTAL DENGAN MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA (,97)
213 ANALISA NETWORK PLANING DAN CRASH PROGRAM PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG PDAM SAWOJAJAR MALANG (,97)
214 ANALISA OPTIMASI PENGOPERASIAN WADUK WONOREJO DENGAN METODE UNIER SEBAGAI KAJIAN (,97)
215 ANALISA OPTIMASI TEKNIS PELAKSANAAN DAN BIAYA ANTARA METODE PENGECORAN BETON SITE MIX READY MDS DI HOTEL BATU TRAVEL ODER (,97)
216 ANALISA PEMBANGUNAN JALAN TOL GEMPOL-MALANG DITINJAU DARI SEGI GRAVITY MODEL DAN DIHUBUNGKAN DENGAN KAPASITAS JALAN YANG ADA (LG,97)
217 ANALISA PENAMPANG NON PRISMATIS JEMBATAN PLENGKUNG DENGAN METODE ANALOGI KOLOM (,96)
218 ANALISA PENGEMBANGAN RONWAY BERDASARKAN METODE TREND PROJECTION DENGAN REGRESI (,97)
219 ANALISA PENGGUNAAN ROADCELL 50 SEBAGAI BAHAN ADDITING UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS CAMPURAN ASPAL PANAS (HOTMIX) (,37)
220 ANALISA PENGGUNAAN TERAK BAJA SEBAGAI BAHAN-BAHAN PENGISI (FILTER) ALTERNATIF PADA CAMPURAN LASTON TERHADAP UJI MARSHALL DAN SKID RESIS TANCE (97,)
221 ANALISA PENURUNAN PADA PONDASI TIANG PANCANG AKIBAT BEBEN ARSIAL SENTRIS (,98)
222 ANALISA PERBAIKAN TANAH DENGAN METODE PEMBEBANAN AWAL MAKSIMUM DAN DRAINASE VENTICAL PADA PROYEK REKLAMASI PANTAI DILAGUNA INDAH SURABAYA (,00)
223 ANALISA PERBANDINGAN GAYA GESER BALOK GUDER I PRATEGANG PARSIAL STUDI KASUS FLY OVER GUBENG SURABAYA (,00)
224 ANALISA PERENCANAAN DAN OPTIMASI BIAYA SAMBUNGAN ANTARA BALOK RAJA DAN KOLOM BETON BERTUNAG, STRUKTUR KOMPOSIT DENGAN TULANGAN BAJA PROFIL (,96)
225 ANALISA PERHITUNGAN ALINYEMEN VERTIKAL DALAM PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN RAYA PADA COAL NAUL ROAD PROYEK BONTANG KALIMANTAN TIMUR (KM BIGO + OOOS/D KM BTG 2 + 400) DENGAN MENGGUNAKAN BAHASA TURBO PASCAL (,98)
226 ANALISA PERILAKU DAN KEKUATAN TERHADAP BEBAN GEMPA PADA STRUKTUR BETON PRATEKAN DENGAN SISTIM DENGAN SISTIM POST -TENSION PARTIALLY DEBONDED (,99)
227 ANALISA REKAYASA NILAI PADA DESAIN ATAP GEDUNG FAKULTAS EKONOMI UNIVERSITAS MERDEKA MALANG ( MALANG,99)
228 ANALISA RENCANA DAN PENGENDALIAN JUMLAH PENGGUNAAN ANGGARAN BIAYA PELAKSANAAN PROYEK BERSKALA KECIL (ROKO MONDOKAN-TUBAN) (,97)
229 ANALISA STRUKTUR JEMBATAN BUSUR BETON NON PRISMATIKS DENGAN METODE ELEMEN HINGGA (,97)
230 ANALISA TOLERANSI TITIK BELOK DENGAN PEDOMAN DAERAH BATAS TENDON PADA BALOK PRATEKAN MENERUS SISTEM PRATEKAN LUAR (,97)
231 ANALISA TULANGAN JOINT BALOK KOLAM PADA STRUKTUR TAHAN GEMPA GEDUNG HOLIDAY INN GROWNE PLAZA JAKARTA (,00)
232 ANALISIS BAKTERIOLOGIS PADA JARINGAN AIR BERSIH DIDESA SANGANGALANGA, KECAMATAN GEROBAK, KABUPATEN BULELANG TAHUN 03 (,03)
233 ANALISIS BIAYA PENINGKATAN JALAN KE OBYEK WISATA GIRIMANIK KECAMATAN SLOGOIMO KAB WONOGIRI (,04)
234 ANALISIS DUGAAN JUMLAH SEDIMEN DAN ALTERNATIF PENGENDALIANNYA PADA WASUK WLINGI RAYA (,98)
235 ANALISIS FAKTOR MOTIVASI KERJA PENGARUHNYA TERHADAP KINERJA MANDOR PADA PROYEK KONSTRUKSI (,02)
236 ANALISIS FAKTOR PENUNJANG KEBERHASILAN PROYEK KONSTRUKSI BANGUNAN GEDUNG DIKABUPATEN SLEMAN (,05)
237 ANALISIS FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KETERLAMBATAN PELAKSANAAN PEKERJAAN PROYEK KONSTRUKSI DI DIY (,00)
238 ANALISIS KAPASITAS DAN TINGKAT PELAYANAN SIMPANG BERDASARKAN MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA 1996
239 ANALISIS KAPASITAS DAN TINGKAT PELAYANAN SIMPANG CANGUK BERDASARKAN MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA 1996 (TA/D3)
240 ANALISIS KAPASITAS PERSIMPANGAN PADA PERSIMPANGAN TANPA LAMPU LALU LINTAS (STUDI KASUS PADA PERSIMPANGAN JALAN DR WAHIDIN, JALAN ATMO SUKARTO DAN JALAN UMUM KALIPAN, DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA) (,99)
241 ANALISIS KESELAMATAN LALU LINTAS DIKABUPATEN DAERAH TINGKAT II BANYUMAS (,00)
242 ANALISIS LAY OUT CABLE BETON PRESTTRESSD PADA CONTINOUUS BEAM (,96)
243 ANALISIS PENGARUH VARIASI CAMPURAN DAN PREKUENSI TUMBUKAN TERHADAP KUAT TEKAM PADA BETON UNTUK LANTAI (01,)
244 ANALISIS PENGELOLAAN RETRIBUSI TERHADAP KEBUTUHAN PARKIR KENDARAAN BERMOTOR DIRUMAH SAKIT ISLAM KLATEN (,04)
245 ANALISIS PRODUKTIFITAS EXCAVATOR BADEHOC DIDAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA (,03)
246 ANALISIS RUANG DAN DURASI PARKIR PADA AREA PARKIR PASAR BRINGHARJO YOGYAKARTA LOFF STREET PARKING TERHADAP PENDAPATAN RETREBUSI (,01)
247 ANALISIS STABILITAS LERENG DENGAN MENGGUNAKAN SOIL NAIL PADA PROYEK PEMBANGUNAN JEMBATAN BESUK KOBO’AN CANDIPURA -LUMAJANG (,01)
248 ANALISIS TENGGANG WAKTU KEBUTUHAN MATERIAL DENGAN KURVA S PADA PROYEK LABORATERIUM AS YOGYAKARTA (,04)
249 ANALISIS TINGKAT DAKTILITAS 3 STRUKTUR PILAR TIPE COLUMN FRAME DI TITIK 12 PADA JEMBATAN S KAHAYAN PALANGKARAYA (,00)
250 ANALISIS WAKTU PENJADWALAN PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG FAKULTAS PETERNAKAN UNIVERSITAS GAJAH MADA YOGYA (PACKAGE) DENGAN METODE PRIMAVERA VERSI 3,1 (,03)
251 APLIKASI BOFFLES PIER SEBAGAI ALTERNATIF PEMECAH ENERGI TYPE SAF PADA EFEKTIFITAS PEREDAMAN ENERGI (,00)
252 APLIKASI DECISION SUPPORT SYSTEM PADA PERENCANAAN AWAL BALOK KOLOM BAJA (,04)
253 APLIKASI METODE LINE OF BALANCE PADA PENJADWALAN PROYEK KONTRUKSI (PROYEK PERUMAHAN GAYA TAMAN AIR DI YOGYAKARTA) (,00)
254 APLIKASI METODE STATED PREFERENCE UNTUK PEMILIHAN MODAL ANGKUTAN KOTA BIS RAPID TRANSIT (BRT) DAN ANGKUTAN KOTA BIS BIASA (,05)
255 APLIKASI METODE STATISTIK DAN PROBALITAS DALAM PERHITUNGAN DAYA DUKUNG TANAH DALAM WILAYAH PEMBANGUNAN KAMPUS II TH TAHAP I MALANG TASIK MADU (,03)
256 APLIKASI TATA CARA PENGADAAN JASA KONTRUKSI DENGAN MENGGUNAKAN SISTIM KONTRAK UNIT PRICE DENGAN KONTRAK LUMPSUM (,96)
257 APLIKASI VALUE ENGINERING PADA PELAKSANAAN STRUKTUR BAWAH PEMBANGUNAN GEDUNG KANWIL DIREKTORAT JENDRAL PAJAK BALI (,01)
258 BANGKITAN PERJALANAN MASYARAKAT PERDESAAN STUDI KASUS DI KECAMATAN TRUCUK KABUPATEN KLATEN JAWA TENGAH (,05)
259 EFEKTIFITAS FILTER CADAS AON DALAM MENINGKATKAN KUALITAS AIR MINUM SECARA BAKTERIALOGIS BAGI MASYARAKAT PEDESAAN (,02)
260 EFEKTIFITAS KINERJA OXIDATION DICTCH DALAM PENURUNAN KADAR BOD DAN COD DI INSTALASI PENGOLAHAN AIR LIMBAH (IPAL) PT SIER (PERSERO) SURABAYA (,02)
261 EFEKTIFITAS PENGOLAHAN AIR LIMBAH SEBAGAI UPAYA PENURUNAN BODS DIRUMAH SAKIT UMUM DAERAH NGANJUK (,03)
262 EFISIEN PENGGUNAAN ALAT ANGKUT ANTARA DUMP TRUCK DENGAN BELT CONVEYOK PADA PROYEK TAMBAN BATU BARA BUKIT ASAM TANJUNG ENIM SUMATAR SELATAN (98,)
263 EVALUASI DIMENSI SISTIM DRAINISASI DIKAWASAN SIMPANG LIMA KOTAMADYA SEMARANG (00,)
264 EVALUASI KEAMANAN EMBUNG BATU BOKAH KABUPATEN LOMBOK TENGAH NTB (,98)
265 EVALUASI KINERJA ANGKUTAN KOTA DIKODYA CIREBON (STUDI KASUS ANGKUTAN JALUR DS DAN D6 (,04)
266 EVALUASI PERENCANAAN PONDASI TELAPAK DAN PONDASI TIANG PANCANG PADA BANGUNAN SKY TOWER DI PULAU KUMALA KABUPATEN KUTAI KARTANEGARA KALIMANTAN TIMUR (,02)
267 FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PENGHUNI DALAM MEMILIH RUMAH SEDERHANA DI PERUMAHAN KAB MAGELANG (,02)
268 FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI INVESTASI PERHOTELAN PERSEPTIF INVESTOR HOK (,98)
269 HUBUNGAN ANTARA CURAH HUJAN SAAT DENGAN KARAKTERISTIK AIR LARIAN PADA SUNGAI PELANG STUDI KASUS DIKAWASAN KAMPUS TERPADU UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA (,04)
270 HUBUNGAN KEMAMPUAN INTELEGENSI TEST MENGHITUNG KUBUS, POTONGAN GAMBAR, RELASI RUANG TIGA DIMENSI TERHADAP KEMAMPUAN MENGGAMBAR PADA JURUSAN GAMBAR BANGUNAN (01,)
271 HUBUNGAN NILAI MATA PELAJARAN IPA DAN MATEMATIKA PADA NEM DENGAN PRESTASI BELAJAR MEKANIKA TEKNIK SISWA KELAS 1 JURUSAN BANGUNAN PADA SMK NEGERI 3 JOMBANG TAHUN PELAJARAN 2000/2001 (,00)
272 KAJIAN DIMENSI BANGUNAN PELIMPAH SAMPING (SIDE CHANENNEL SPILLWAY) PADA BENDUNGAN SUMI KABUPATEN BIMA (,00)
273 KAJIAN DIMENSI BUTIRAN MATERIAL SEBAGAI JENIS BANGUNAN PENGGANTI PEREDARAN ENERGI (,00)
274 KAJIAN KAPASITAS TERMINAL SOEKARNO HATTA DI MAGELANG (UKRIM,04) ANALISIS PENGELOLAAN RETRIBUSI TERHADAP KEBUTUHAN PARKIR KENDARAAN BERMOTOR DIRUMAH SAKIT ISLAM KLATEN (,04)
275 KAJIAN PENGARUH TINGGI BUKAAN PINTU AIR TEGAK (SUICE GATE) TERHADAP BILANGAN FROUDE (CF) DI BAGIAN HILIR SALURAN AIR (,00)
276 KAJIAN PENURUNAN PONDASI TIANG DENGAN TEORI ELASTID DAN KONSOLIDASI PADA PEMBANGUNAN GEDUNG PABRIK MIE ABC DI MEDAN (,01)
277 KAJIAN PERENCANAAN SISTIM DRAINASE PADA PROYEK PENGEMBANGAN BANDAR UDARA (03,)
278 KAJIAN REHABILITAS BENDUNG UMDUI TUKAD MATI DI DENPASAR BALI (,03)
279 KAJIAN SISTIM DRAINASE DIKAWASAN PERUMAHAN KARTIKAPURI, BUMI PURWANTORO AGUNG, BUMI MERANTIWANGI, DAN BUNUL ASRI, KOTAMADYA MALANG (,00)
280 KAJIAN STUDI ANALISA BIAYA MENGGUNAKAN PROGRAM MIKROSOFT PROYEK 200 DAN SURETRAK MANAJER PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG RUMAH SAKIT PANTI NIRMALA MALANG (,00)
281 KUALITAS DAN KARAKTERISTIK GENTENG KERAMIK DENGAN CAMPURAN BAHAN TANAH LIAT DARI DAERAH GODEAN YOGYAKARTA DENGAN TANAH LIAT DARI DAERAH KEBUMEN JAWA TENGAH (,02)
282 MENGOPTIMASIKAN KEBUTUHAN STEANS PADA PROSES PENGERINGAN KERTAS JENIS FINE PAPER PADA PT SURABAYA AGUNG (98,)
283 METODE PELAKSANAAN PEMBANGUNAN DAN PERAWATAN (JALAN REL KERETA API) PADA LINTAS YOGYA YOGYAKARTA-SOLO (,00)
284 METODE PERBAIKAN TANAH DENGAN MEMPERCEPAT KONSOLIDASI MELALUI SISTEM PREFABRICATED VERTICAL DRAIM PADA AREA PARKIR PENUMPUKAN PETKEMAS DI PELABUHAN TANJUNG PERAK SURABAYA (,01)
285 MODEL TES FILTER BERBAIKAN KUALITAS AIR KOLAM IKAN KOI DENGAN VARIASI KETEBALAN MEDIA (TINJAUAN: KHUSUS PARAMETER AMONIAK NITRIT DAN PH) (,98)
286 OPERASIONAL AUDITS “DALAM USAHA MENINGKATKAN KUALITAS DENGAN MENGESTIMASI BIAYA DAN WAKTU PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG LAB BERSAMA FPINIPA IKIP MALANG (,98)
287 OPTIMALISASI LAHAN PERUMAHAN TYPE 36/80 BERDASARKAN KEBUTUHAN RUANG (,01)
288 OPTIMALISASI OPERASI LALU LINTAS GUNA MENDAPATKAN DELAY MINUMAN PADA PERSIMPANGAN YANG BERURUTAN (UM MALANG,96)
289 OPTIMASI OPERASIONAL ALAT BERAT PADA PEMINDAHAN TANAH MEKANIS PROYEK BENDUNGAN WONOREJO DENGAN PROGRAM DINAMIK (,98)
290 OPTIMASI PEMILIHAN LOKASI FABRIKASI BAWR PADA PROYEK JALAN TOL SURABAYA MOJOKERTO GUNA MENEKAN BIAYA ANGKUT BALOK ( MALANG,97)
291 PADA CAMPURAN PANAS ASPAL BETON (LASTOM DENGAN BATAS GRADASI MENERUS AGREGA T CAMPURAN NO IV) (UM MALANG,96)
292 PELAKSANAAN PEMANCINGAN PONDASI TANKI 214 DI PERTAMINA UP-II DUMAI (,99) PKL
293 PELAKSANAAN PENGAWASAN DAN PERENCANAAN PERKERASAN JALAN JADANAN-MOJOSARI CAKA ( MALANG,99)
294 PEMANFAATAN BAHAN BAKAR LAPIS PERMUKAAN JALAN DENGAN CAMPURAN PANAS (,03)
295 PEMANFAATAN FLY ASH (ABU TERBANG) SEBAGAI KILLER (BAHAN BERGISI)
296 PEMANFAATAN SISA PRODUKSI BATU ONIX UNTUK BAHAN PENGGANTI PASIR SEBAGAI CAMPURAN ASPAL PADA PERKERASAN JALAN (,97)
297 PEMBAHASAN PERHITUNGAN STRUKTUR PORSAL PADA PROYEK PEMBANGUNAN SEBAGIAN GEDUNG FAKULTAS BIOLOGI (A)3 LANTAI UNIVERSITAS GAJAH MADA YOGYAKARTA (,97)
298 PENDEKATAN ANALISA KATEGORI UNTUK PENGEMBANGAN MODEL PEMBANGKIT PERJALANAN BERDASARKAN DARI RUMAH KE PERJALANAN PADA PEMUKIMAM SAWOJAJAR MALANG (U MERDEKA MLG,96)
299 PENELITIAN LETAK STAFF GAUGE PADA AMBANG LAT UNTUK MENINGKATKAN AKURASI PENGUKURAN DEBIT (,99)
300 PENELITIAN MODEL FISIK PENGARUH SUDUT PEMASANGAN KRIB TERHADAP PERUBAHAN ALUR SUNGAI ( ,95)
301 PENELITIAN PENGARUH DIMENSI LUBANG SULIR PADA CHECK DAM TERHADAP PEREDAMAN DEBIT BANJIR (,00)
302 PENELITIAN TENTANG PENGARUH PENGGUNAAN TANAH KUNING KALIKETEK SEBAGAI BAHAN CAMPURAN PADA TANAH GERAK TERHADAP KEPADATAN NILAI CBR VNTTEBAL PERKERASAN JALAN (,97)
303 PENERAPAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA PADA OPERASIONAL SPOOR DILINTAS DAOP – VI YOGYAKARTA (,03)
304 PENERAPAN MANAJEMEN SISTEM TRANSPORTASI UNTUK MENANGGULANGI KEMACETAN LALU LINTAS DIKAWASAN KUTA BALI (,00)
305 PENERAPAN SISTIM MANAJEMEN MUTU ISO 9002 DAN PENYELESAIAN MASALAH DENGAN PENDEKATAN PENGENDALIAN MUTU TERPADU PADA PROYEK KONSTRUKSI (,03)
306 PENGARUH AKTIVITAS BELAJAR BIDANG STUDI MEBEL KAYU TERHADAP TINGKAT PRESTASI BELAJAR PRAKTEK DILOKA LATIHAN KERJA USAHA KECIL DAN MENENGAH WONOGIRI (01,)
307 PENGARUH AMPAS TEBU SEBAGAI CAMPURAN BAHAN BAKU BATAKO TERHADAP KUAT TEKAN (,97)
308 PENGARUH BERKEKUATAN MODE DENGAN PROFIL TRAPESIUM TULANGAN BAMBU BETUNG TERHADAP KEKUATAN BALOK BETON (,99)
309 PENGARUH GARAM DAPUR TERHADAP TANAM SEBAGAI BAHAN STABILISASI BLIBERADE KONSTRUKSI JALAN RAYA (,98)
310 PENGARUH GEOMETRI WIRE MESH TERHADAP KUAT GESER BETON (,02)
311 PENGARUH JARAK ANTAR KRIB PADA TIANG TERHADAP DASAR SALURAN BAGIAN YANG LURUS (,99)
312 PENGARUH KECEPATAN KERETA API PADA JALAN LENGKUNG DILINTAS KEDIRI KMB7 + 644,85 (97,)
313 PENGARUH NILAI LENDUTAN BALIK JALAN TERHADAP TEBAL LAPIS TAMBAHAN (YOGYAKARTA-PARANGTRITIS) (,00)
314 PENGARUH PELAKSANAAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) PADA KEBERHASILAN PROYEK KONTRUKSI (,03)
315 PENGARUH PENGGUNAAN BAHAN TAMBAH KAPUR MILL DAN ABU SEKAM TERHADAP KUALITAS GENTENG BETON (,01)
316 PENGARUH PENGGUNAAN CAMPURAN KAPUR DAN JERAMI GUNA MENINGKATKAN STABILITAS TANAH EKSPANSIF (,02)
317 PENGARUH PENGGUNAAN CAMPURAN KAPUR DAN SELAM GUNA MENINGKATKAN STABILITAS TANAH EKSPANSIF (,02)
318 PENGARUH PENGGUNAAN PASIR PUTIH SEBAGAI ALTERNATIF BAHAN SUSUN PADA CAMPURAN LATASIR DITINJAU DARI KARAKTERISTIK MARSHALL (,04)
319 PENGARUH PERGERAKAN ANGKUTAN UMUM TERHADAP KELANCARAN ARUS LALU LINTAS (STUDY KASUS RUSS JALAN LINGKAR (RING ROAD) UTARA YOGYAKARTA) (,04)
320 PENGARUH PERUBAHAN LEBAR DAN SUDUT PELIMPAH TRAPESIUM TERHADAP DEBIT AIR ()
321 PENGARUH POSISI LUBANG SALIK TERHADAP PEREDAMAN PUNCAK DEBIT (01, )
322 PENGARUH PRODUK MINYAK BUMI (MINYAK TANAH DAN SOLAR) DAN FILTER FLY ASH TERHADAP DURABILITAS PERKERASAN ASPAL BETON (,00)
323 PENGARUH PRODUK MINYAK BUMI (MINYAK TANAH DAN SOLAR) DAN PENGGUNAAN BAHAN ADITIF SERAT SELULOS TERHADAP DURABILITAS PERKERASAN ASPAL BETON (,00)
324 PENGARUH SIRKULASI DALAM RUANG TERHADAP KENYAMANAN PERAWATAN PASIEN (,02)
325 PENGARUH SUHU DAN LAMANYA KEBAKARAN PADA STRUKTUR BETON TERHADAP KUAT TEKAN BETON (UM MALANG,97)
326 PENGARUH WAKTU PEMADATAN TERHADAP KUAT TEKAN BETON PADA FAKTOR AIR SEMEN TERTENTU (97,)
327 PENGENDALIAN WAKTU DAN BIAYA (STUDI KASUS PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG PERKULIAHAN KAMPUS MUH MALANG) (03, M)
328 PENILAIAN TERHADAP KEMAMPUAN KERJA PARA TEKNISI SETELAH PELATIHAN DAN HUBUNGAN DENGAN TINGKAT PENDIDIKAN DAN MASA KERJANYA (01,)
329 PENJADWALAN PROYEK DITINJAU DARI SEGI WAKTU DAN BIAYA DIPERUMAHAN PERMAT PERMATA GRIYA MANDIRI DENGAN MENGGUNAKAN METODE CPM (,04)
330 PERANAN JEMBATAN GANTUNG (SUPENSION GRIDER) DENGAN BENTUK RANGKA TIPE CALLENDER HAMILTO#N PADA JEMBATAN OP-35 RUAS JALAN BOJONEGARA-JATIROGO JAWA TIMUR (,02)
331 PERANCANGAN SALURAN BUATAN UNTUK ALIRAN BERSEDIMEN (,97)
332 PERANCANGAN STRUKTUR GEDUNG KANTOR CABANG GARUDA INDONESIA DENPASAR (,05)
333 PERBANDINGAN PONDASI TIANG VERTIKAL DAN PONDASI TIANG MIRING U/ MELAWAN GAYA HORISONTAL YANG TERJADI PADA KONSTRUKSI ABUTMENT JEMBATAN MRAHU KABUPATEN MAGETAN (,04)
334 PERBEDAAN KUALITAS SECARA BAKTEIOLOGIS AIR SUMUR GALI YANG MEMAKAI CINCIN/BUIS DENGAN YANG TIDAK MEMAKAI CINCIN/BUIS DIDESA MEDAHAN KECAMATAN BILAH BATUH KABUPATEN GIANYAR (,03)
335 PERBEDAAN PENGARUH SUHU PANAS TERHADAP CAT MELAMINE PADA KAYU JATI DAN KAYU SONO (,01)
336 PERENCANAAN BANGUNAN ATAS JEMBATAN PURWAREJA DENGAN METODE KOMPOSIT DIKECAMATAN GEGER KABUPATEN DATI II MADIUN (UNISMA,99)
337 PERENCANAAN DAN PELAKSANAAN STRUKTUR BAGIAN BAWAAN PROYEK RUKO JL A YANI SINGARAJA-BALI (,98)
338 PERENCANAAN INTAKE BENDUNGAN GROKGAK DIKABUPATEN BULELENG PROPINSI BALI (99,)
339 PERENCANAAN JARINGAN JALAN LINGKAR UTARA & SELATAN (SOUTH & NORT OUTER RING ROAD) DI MOJOSARI KABUPATEN MOJOKERTO (,03)
340 PERENCANAAN JARINGAN TRAYEK DIKOTA MOJOSARI DENGAN ADANYA RELOKASI TERMINAL (,96)
341 PERENCANAAN PELAT LANTAI CENDAWAN PADA GEDUNG LABORATORIUM (A) KAMPUS II MALANG DENGAN MENGGUNAKAN POLTAL EKIVATEN (,03)
342 PERENCANAAN PERBAIKAN BADAN JALAN KALIMANTAN POROS SELATAN PULANG-KUALA KAPUAS PADA STA 29+150 S/D 30+750 KALTENG DENGAN METODE RIGID PAVEMENT (,01)
343 PERENCANAAN PONDASI DENGAN MENGGUNAKAN PONDASI SUMURAN PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG BPD SAMARINDA (,01)
344 PERENCANAAN STRUKTUR BAGIAN ATAS PARKIR TIMUR CONVENTION HALL GRAHA BETHANY-SURABAYA (,00)
345 PERENCANAAN TANGGUL LAUT PADA PROYEK REKLAME PULAU SERANGAN (,00)
346 PERENCANAAN TIANG PANCANG DENGAN BEBAN EKSENTRIS PADA PONDASI JEMBATAN SUNGAI KAHAYAM KALIMANTAN TENGAH (,00) ANALISIS STABILITAS LERENG DENGAN MENGGUNAKAN SOIL NAIL PADA PROYEK PEMBANGUNAN JEMBATAN BESUK KOBO’AN CANDIPURA- LUMAJANG (,01)
347 PERENCANAAN ULANG JEMBATAN PETIR DENGAN SISTEM COMPOSHE DIDAERAH BANTUL YOGYAKARTA (AS,06)
348 PERENCANAAN ULANG JEMBATAN RANGKA AIR LAYANG BANGKA INDUK KEPULAUAN BANGKA BELITUNG (,05)
349 PERENCANAAN ULANG JEMBATAN RANGKA DIDUSUN NGAMBLAK KABUPATEN BANTUL (AS,06)
350 PERHITUNGAN PORSAL PEMBANGUNAN GEDUNG PERKANTORAN UNIT PENGELOLA NETWORK DAERAH SORONG PAPUA (,03)
351 PERHITUNGAN WAKTU DAN BIAYA PEKERJAAN GALIAN DAN TIMBANGAN TANAH (STUDI KASUS PADA PROYEK MONALISA DI SUNGAI WAWAR) (,04)
352 PERHITUNGAN WAKTU DAN BIAYA PEKERJAAN GALIAN DAN TIMBUNAN TANAH (STUDI KASUS PADA PROYEK NORMALISASI SUNGAI WAWAR (,03)
353 PERILAKU PENGARUH PENAMBAHAN SERBUK KERAMIK SEBAGAI BAHAN PENGIKAT TERHADAP KUAT TEKAN BETON (,97)
354 PERSEPSI PESERTA PROGRAM PELATIHAN TENAGA KERJA PEMAGANGAN TENTANG KEBUTUHAN PASAR KERJA DIKAITKAN DENGAN PELAKSANAAN PROGRAM DI PUSAT PELATIHAN DAN PRODUKTIFITAS TENAGA KERJA INDUSTRI MANUFAKTUR BANDUNG ( ,01)
355 POLA PENYEBARAN TAMAN KOTA DISEMARANG (,02)
356 PREDIKSI LAJU SEDIMENTASI PADA WADUK SUTAMI (STUDI PENGAMATAN PADA K BRANTAS DAN K LESTI) (,00)
357 PROSES PRODUKSI PADA CHIPPER MACHINE (KAYU) UNTUK INDUSTRI HARBOARD DENGAN KAPASITAS 5M3/JAM (,00)
358 PROYEK PEMBANGUNAN JEMBATAN AIR SERANGAI HULU DAERAH TK II BENGKULU PROPINSI BENGKULU PROPINSI BENGKULU (,03)
359 RENCANA PENGEMBANGAN SISTEM PENYEDIAAN AIR BERSIH KABUPATEN DATI II GIANJAR PROPINSI BALI SAMPAI DENGAN TAHUN 2015 (,00)
360 STABILITAS TANAH LEMPUNG MENGEMBANG DENGAN MEMAKON BETONITE (,98)
361 STRATEGI HARGA PENAWARAN PADA TENDER PROYEK KONTRUKSI DENGAN MEMPERHITUNGKAN FAKTOR RECIKO (,97)
362 STUDI ALTERNATIF PENOLAHAN LIMBAH PABRIK KERTAS PT SURYA JAYA PAMENAG DENGAN METODE FILTRASI (,98)
363 STUDI ALTERNATIF PERBANDINGAN PENGGUNAAN PONDASI TELAPAK KOMBINASI DAN PONDASI SUMURAN PADA JEMBATAN LENGKUNG BESUK KOBO/AN CANDIPURA LUMAJANG (,01)
364 STUDI ALTERNATIF PERENCANAAN PORTAL BERTINGKAT BANYAK DENGAN MENGGUNAKAN KONTRUKSI KOMPOSIT (BALOK DAN KOLOM ENCASED) PADA GEDUNG KANTOR PUSAT PT DATA SRIP JAKARTA (,00)
365 STUDI ALTERNATIF PREBRICATED VERTICAL DRAIN (PVD) DENGAN PERKEKUATAN GEOTEXTILE UNTUK PERBAIKAN TANAH LUNAK PADA PROYEK JEMBATAN SEMARANG SAYUNG (,00)
366 STUDI ANALISA BENTUK SAMBUNGAN BALOJ CASTELL DAN KOLOM WIDE PLACE PADA PARTAIL DOBLE GABLE (,00)
367 STUDI ANALISA PENGARUH KELANGSINGAN KOLAM TERHADAP KEKUATAN NOMINAL KOLOM BETON BERTULANG (,02)
368 STUDI ANALISA PENGARUH TANAH GAMBUT TERHADAP KONSOLIDASI TRIAL, SUREHARGE EMBANKMENT PADA RUAS JALAN BARENG BENGKEL KM 3,5 PALANGKARAYA-PULAU PISAU (,01)
369 STUDI ANALISA STRUKTUR PORTAL BIDANG BERTINGKAT BETON BERTULANG DENGAN METODE MATRIKS KEKAKOAN LANGSUNG AKIBAT DEKORMASI ARSIAL (,96)
370 STUDI ANALISA USIA GUNA WADUK SELOREJO (TINJAUAN SEDIMENTASI PADA WADUK) (,00)
371 STUDI ANALISIS BIAYA BAHAN BAKAR DAN NILAI WAKTU PADA SIMPANG TIGA JALAN SOEKARNO HATTA-JALAN MT HARYONO-JALAN M PANJAITAN KOTA MALANG (M,02)
372 STUDI ANALISIS DAYA DUKUNG PONDASI-PONDASI RAKIT GRID BAJA DENGAN SEL-SEL SEGI EMPAT PADA TANAH KONESIF HOMOGEN (,96)
373 STUDI ANALISIS GEOMETRIK JALAN PADA SIMPANG LIMA SENEN JAKARTA SETELAH ADANYA FLYOVER (97,)
374 STUDI ANALISIS INVESTASI STONE CRUSHER PADA PT AMARTA KARYA SENTOLO, KULON PROGO (S,02)
375 STUDI ANALISIS SISTEM PRATEKAN STRUKTUR DINDING GESER PADA BANGUNAN BERTINGKAT DENGAN METODE ELEMEN HINGGA (,00)
376 STUDI ANALISTABILITAS BENDUNGAN PADA PROYEK BENDUNGAN MEG NABUASA DINUSA TENGGARA (03, )
377 STUDI BANDING ANALISA PELAT CENDAWAN HOMOGEN PADA PONDASI RAKIT ANTARA METODE DERET FGURIER DAN METODE KONVENSIONAL 9,97)
378 STUDI BANDING PENGARUH LAMA PERAWATAN BETON DENGAN CARA PELEMBABAN DAN PENGUPAHAN TERHADAP KEKUATAN TEKAN (,96)
379 STUDI DESKRIPTIF KUALITAS BATU BATA PRODUKSI PENGRAJIN TRADISIONAL DIKECAMATAN JIWA-MADIUN ()
380 STUDI EVALUASI KEBUTUHAN AREAL PARKIR DI UNIVERSITAS MERDEKA MALANG (,01)
381 STUDI EVALUASI PERENCANAAN BANGUNAN-BANGUNAN GABO DI SUNGAI KONTO JAWA TIMUR (,97)
382 STUDI EVALUASI PERENCANAAN PENANGGULANGAN GENAGAN BANJIR DIKOTAMADYA MOJOKERTO (,99)
383 STUDI EVALUASI PROSES PENJERNIHAN AIR DIDESA MOJOSARI KECAMATAN KEPANJEN KABUPATEN MALANG (,97)
384 STUDI EVALUASI SISTIM PENGANGKUTAN PERSAMPAHAN KOTA DIKABUPATEN DATIMSITUBONDO (97,)
385 STUDI EVALUASI SISTIM SANITASI TERSENTRAL DIDAERAH TLOGOMAS KOTAMADYA MALANG (,97)
386 STUDI KASUS ANALISA ANGGARAN BIAYA DENGAN METODE BOW DAN NON BOW PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG PERPUSTAKAAN IAIN SUNAN KALIJAGA (,03)
387 STUDI KASUS ANALISIS KELAYAKAN FINANSIAL BANGUNAN RUMAH SAKIT ISLAM PERSAUDARAAN JEMAAH HAJI YOGYAKARTA (04,)
388 STUDI KASUS KELONGSORAN TEBING PADA BADAN JALAN JURUSAN KAWASAN WISATA AIR PANAS CANGAR BATU (,00)
389 STUDI KASUS KELONGSORAN TELANG PADA BADAN JALAN JURUSAN KAWASAN WISATA AIR PANAS CANGAR-BATU (,00)
390 STUDI KASUS PENANGGULANGAN KERUSAKAN KONSTRUKSI RUAS BADAN JALAN BABAT-PLOSO DENGAN PEMAKAIAN GEOM BRANE (,,00)
391 STUDI KASUS PENANGGULANGAN PENURUNAN TANAH DENGAN PEMBENAN PREFABRICATED VERTICAL DRAIN (PUD) PAS CERUCUK GALAM PADA PROYEK JALAN LINTAS KALIMANTAN (TUMBANG NUSA-PULANG PISAU) STA 17+000 (,00)
392 STUDI KASUS PENANGGULANGAN RUNTUHNYA DINDING PENAHAN TANAH PADA RUAS JALAN RAYA BATU KANDANGAN (,00)
393 STUDI KOMPERASI TENAGA KERJA TERHADAP PRODUKTIVITAS TUKANG PADA PROYEK KONSTRUKSI (,03)
394 STUDI MENGENAI KETERLAMBATAN PEMBAYARAN DARI PEMILIK PROYEK KONSTRUKSI KEPADA KONTRAKTOR (4,)
395 STUDI PENANGGULANGAN MASALAH KONSOLIDASI TANAH LEMPUNG PADA RUAS JALAN KM 65 ASAM BARU DENGAN METODE PRELOUDING KOMBINASI VERTIKAL DRAIM (,05)
396 STUDI PENELITIAN MENGKAJI KEJADIAN GERUSAN PADA PILAR JEMBATAN DENGAN MODEL FISIK TINJAUAN TERHADAP VARIASI BERAT JENIS SEDIMEN PADA POSISI TENGAH (,98)
397 STUDI PENELITIAN PEMANFAATAN FIBER CELLUSE UNTUK MENINGKATKAN MUTU BETON ASPAL CAMPURAN PANAS JENIS SPLIT MASTIK ASPAL (,97)
398 STUDI PENELITIAN PENAMBAHAN SERBUK BATU PUALAM TERHADAP SIFAT MEKANIS (KUAT TARIK LENTUR DAN POROSITAS, BETON DENGAN SISTEM MOIST CURING (,99)
399 STUDI PENELITIAN PENAMBANGAN VARIASI PASIR GUNUNG SEMERU DANDER DAMPIT SEBAGAI BAHAN CAMPURAN PERKERASAN AC (ASPLDALT CONCRETE) UNTUK BAHAN JALAN TERHADAP KUALITAS PERKERASAN (,00)
400 STUDI PENELITIAN PENANGGULANGAN KEMACETAN LALU LINTAS PADA RUAS JALAN MERDEKA UTARA TIMUR KOTAMADYA MALANG (,00)
401 STUDI PENELITIAN PENCEMARAN LIMBAH INDUSTRI DAN LIMBAH DOMESTIK DIKALI SURABAYA (,97)
402 STUDI PENELITIAN PENGARUH JARAK BANGUNAN PENGATUR ARAH ARUS ALIRAN TERHADAP GEBUSAN DIDASAR SALURAN PADA BELOKAN (,00)
403 STUDI PENELITIAN PENGARUH JUMLAH LUBANG PADA BANGUNAN PENGATUR ARAH ARUS ALIRAN TERHADAP GERUSAN DIDASAR SALURANPADA BELOKAN (,00)
404 STUDI PENELITIAN PENGARUH LIMBAH INDUSTRI SODA BEBAN AMBAHAN TERHADAP KUAT DESAK PADA ADUKAN PASANGAN BATAKO (,97)
405 STUDI PENELITIAN PENGARUH PEMAKAIAN ST YROFOAM SEBAGAI AGREGAT PADA CAMPURAN BETON RINGAN TERHADAP ADT LENTUR (UMMG,98)
406 STUDI PENELITIAN PENGARUH PENAMBAHAN KAPUR DAN BUBUK BATA MERAH UNTUK MENINGKATKAN STABILITAS TANAH DASAR PADA KONSTRUKSI JALAN RAYA DIDAERAH KOTA DAMAI SURABAYA (,01)
407 STUDI PENELITIAN PENGARUH PENAMBAHAN SERBUK ABU BATU BARA (KLI ASH) TERHADAP MODULUS ELASTISAS BETON (,96)
408 STUDI PENELITIAN PENGARUH PENAMBAHAN SERBUK BEKAS DENGAN MENGGUNAKAN FULER ABU BATU TERHADAP KARAKTERISTIK BETON ASPAL (,99)
409 STUDI PENELITIAN PENGARUH PENAMBANGAN BENTONITE PADA CAMPURAN BETON TERHADAP KUAT TEKAN KUAT TARIK LENTUR KADAR UDARA DAN FAKTOR KEPADATAN (,00)
410 STUDI PENELITIAN PENGARUH PENGGUNAAN CAMPURAN ARBOSEL PADA PERKERASAN LENTUR JALAN RAYA METODE RBS PADA RUAS JALAN RAYA GEMPOL PASURUAN (,99)
411 STUDI PENELITIAN PENGARUH PENGGUNAAN TERAK BAJA SEBAGAI AGREGAT HALUS PADA BETON TERHADAP PERILAKU MEKANIS BETON DENGAN MUTU BETON 25 MPA DENGAN METODE DOE (,04)
412 STUDI PENELITIAN PENGARUH SISTIM PENUMBUKAN CAMPURAN (MIXDESIGN) TERHADAP STABILITAS KEPADATAN PADA PERKERASAN JALAN (,97)
413 STUDI PENELITIAN PENGARUH SISTIM PENUMPUKAN CAMPURAN (MIXDESIGN) TERHADAP STABILITAS KEPADATAN PADA...............
414 STUDI PENELITIAN PENGARUH VARIASI DUA FILTER (KAPUR DAN TRAS) TERHADAP NILAI STABILITAS FRISEAL (HOTMIA LAPIS TIPIS) (,00)
415 STUDI PENELITIAN PENGARUH VARIASI NILAI US ROSITAS BAHAN PEREMAJA TERHADAP CAMPURAN LAPISAN ASBUTON AGREGAT (LASBUTAG) MIKRO UNTUK LAPISAN PERMUKAAN JALAN (,98)
416 STUDI PENELITIAN PENGARUH VARIASI PENAMBAHAN PROSENTASE DOSIS ASPAL PERTAMINA (6070) TERHADAP STABILITAS LENTUR KONTROKSI PERKERASAN LENTUR (,98)
417 STUDI PENELITIAN PENGARUH WAKTU PEMERAMAN CAMPURAN TANAH LEMPUNG EKSPANSIF DENGAN PENAMBAHAN SERBUK BATU KARANG TERHADAP NILAI CBR TANAH (,02)
418 STUDI PENELITIAN PENGARUH WAKTU PEMERAMAN DENGAN PENAMBAHAN KAPUR SEBAGAI BAHAN ADDITIVE PADA TANAH LEMPUNG EKSPANSIF TERHADAP NILAI CBR TANAH (,02)
419 STUDI PENELITIAN PENINJAUAN KEKUATAN TARIK PADA SAMBUNGAN LAS LISTRIK UNTUK PERENCANAAN GUDANG (,99)
420 STUDI PENELITIAN PERBANDINGAN NILAI CBR HASIL STABILISASI TANAH LEMBEK DICAMPUR TANAH AMPO LAMPAK DAN TANAH LEMBEK DICAMPUR TANAH KAPUR DIKABUPATEN TUBAN (,97)
421 STUDI PENELITIAN PERILAKU KUDA-KUDAAN BETON BERTULANG PRACETAK TIPE STANDAR TERHADAP BEBAN KERJA ( M,00)
422 STUDI PENELITIAN PERILAKU LENTUR BALOK BETON (RATEKAN PRACETAK MUTU TINGGI) (BENDA UJI 5X7,5X110 CMJ PADA LINGKUNGAN AGRESIF) (,00)
423 STUDI PENELITIAN PROTOTYPE MODEL BANGUNAN PENGOLAHAN LIMBAH CAIR PETERNAKAN SAPI PERAH LOLIS DIKOTAMADYA MALANG (,98)
424 STUDI PENELITIAN SAMBUNGAN BAJA TULANGAN DENGAN MENGGUNAKAN LAS PADA SAMBUNGAN LEWATAN TERHADAP PERILAKU KUAT TARIK PADA BAJA TULANGAN (,00)
425 STUDI PENELITIAN STABILITAS CHECK DAN MATERIAL CONC RETE BLOK TERHADAP TEKLANAN ALIRAN PADA SALURAN BAGIAN LURUS (,00)
426 STUDI PENELITIAN TINGKAT PENCEMARAN AIR SUNGAI BRONKAS AKIBAT LIMBAH DOMESTIK DIKOTAMADYA MALANG (,97)
427 STUDI PENELITIAN VARIASI ABU BESI SEBAGAI FILTER PADA CAMPURAN ASPLAT CONCRETE PENETASI 60/70 DENGAN BAHAN PEMBANDING VARIASI FILTER SEMEN (,00)
428 STUDI PENELITIAN VARIASI LIMBAH ABU BESI SEBAGAI FILTER PADA CAMPURAN ASPAL CONCRETE DENGAN PENETASI 80/100 (,00)
429 STUDI PENELITIAN VARIASI PASIR GUNUNG SEMERU DESA DANDER DAMPIT SEBAGAI BAHAN CAMPURAN PERKERASAN AC (ASPHALT CONNERETE) UNTUK BAHAN JALAN TERHADAP KUALITAS PERKERASAN (,00)
430 STUDI PENINGKATAN DAYA DUKUNG TANAH LIAT DENGAN BERMACAM-MACAM KADAR PASIR TERHADAP PENGARUH PEMADATAN (,97)
431 STUDI PERANCANGAN CONTINGOUS BENTONITE BORE PILE SEBAGAI STRUKTUR PENAHAN TANAH PADA PEMBUATAN BASEMENT PROYEK APARTEMEN PARK ROYAL TOWER III (97,)
432 STUDI PERBAIKAN TANAH METODE PEMAMPATAN TANAH (SOIL PRECOMPRESSION) DENGAN SISTEM PRELOUDING SERTA PENGGUNAAN GEOTEXTILE DAN PREFABRICATED VERTICAL DRAIM PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN MARGOMULYO SURABAYA-GRESIK (,01)
433 STUDI PERBANDINGAN ANALISA BALOK ORID NON PRISMATIS DENGAN METODE FLEKSIBILITAS DAN METODE KEKAKUAN LANGSUNG (,97)
434 STUDI PERBANDINGAN ANALISIS ANTARA METODE TAKABAYA DAN METODE TAKABAYA DAN METODE KEKAKUAN MATRIKS PADA GEDUNG BEDAH SENTRAL RSUD DR SOETOMO SURABAYA (,00)
435 STUDI PERBANDINGAN ATAP KONTILEVER DENGAN MENGGUNAKAN PROFIL BAJA WF PADA STADION GELORA DELTA SIDOARJO (,00)
436 STUDI PERBANDINGAN ATTERBERG LIMIT HASIL STABILISASI TANAH LEMBEK DICAMPUR TANAH PEDEL TERHADAP PERKERASAN JALAN (,97)
437 STUDI PERBANDINGAN DENGAN STRUKTUR TAHAN GEMPA BERDASARKAN BNI 1991 DAN ONIKORM BOILDING CODE 1994 (UM,97)
438 STUDI PERBANDINGAN HIDROGRAF SATUAN YANG SESUAI PADA SUB DAS KALI GENTENG (,00)
439 STUDI PERBANDINGAN KAPASITAS TAHANAN KULIT TIANG PANCANG KELOMPOK DENGAN METODE A, METODE B DAN METODE Z PADA JEMBATAN DIDAERAH NGAMBAR KABUPATEN PONOROGO (,00)
440 STUDI PERBANDINGAN METODE PILE DRIVING ANALYZER (PDA) DENGAN METODE STANDAR PENETRASTION TEST (PST) UNTUK PONDASI TIANG PADA GEDUNG SANTIKA (SURABAYA HOTEL) (,98)
441 STUDI PERBANDINGAN NILAI EKONOMIS PLAT LANTAI BANGUNAN UTAMA DENGAN MENGGUNAKAN METODE GRID DAN METODE KONVISIONAL PADA PROYEK PEMBANGUNAN RUMAH SAKIT HUSADA UTAMA SURABAYA (,99)
442 STUDI PERBANDINGAN PERENCANAAN PONDASI BOR PILE BANGUNAN BAWAH JEMBATAN METRO II KEPANJEN KABUPATEN MALANG (UNISWA,99)
443 STUDI PERBANDINGAN PERENCANAAN STRUKTUR BANGUNAN ATAS ANTARA PELAT GILDER KOMPOSIT DENGAN PELAT GILDER STRESS PADA JEMBATAN PASAR PANAS KALIMANTAN SELATAN ( MALANG,00)
444 STUDI PERBANDINGAN PERENCANAAN TEBAL PERKERSAN KAKU PADA PROYEK PENINGKATAN JALAN RAYA REMBANG BLORA DENGAN BINA MARGA AASHTO (,04)
445 STUDI PERBANDINGAN PONDASI PLAT DAN PONDASI TIANG PANCANG PADA PEMBANGUNAN RUKO HR MUHAMMAD SQUARE-SURABAYA (,04)
446 STUDI PERBANDINGAN PONDASI PLAT DAN PONDASI TIANG PANCANG PADA PEMBANGUNAN RUKO HR MUCHAMAD SQUARE-SURABAYA (,04)
447 STUDI PERBANDINGAN PRAKIRAAN DAYA DURUNG OLTIMATE PONDASI TIANG DENGAN BERBAGAI METODE BERDASARKAN DATA COADING TEST DIKOTAMADYA SURABAYA (U MRD MALANG,97)
448 STUDI PERBANDINGAN TURAP BETON, BAJA DAN KAYU PADA KANAL SERAPAT DIKALIMANTAN TENGAH (,99)
449 STUDI PERENCANAAN DERMAGA PENUMPANG DENGAN FENDER SISTEM BENTUR DI PELABUHAN DUMAI RIAU (,00)
450 STUDI PERENCANAAN DRAINASE PASIR SEBAGAI SAND DRAIN VERTICAL DENGAN BERKEKUATAN GEOTEXTILE UNTUK PERBAIKAN TANAH LUNAK PADA PROYEK JALAN TOL SEMARANG DEMAK-KUDUS (STA 20+000)
451 STUDI PERENCANAAN JEMBATAN BUSUR RANGKA BAJA DENGAN KOMBINASI KABEL HANGER JEMBATAN GANTUNG (,00)
452 STUDI PERENCANAAN KONSTRUKSI BAJA PADA PORTAL BERTINGKAT BANYAK DENGAN LRFD PADA KAMPUS UNIVERSITAS STYA NEGARA- INDONESIA (,02)
453 STUDI PERENCANAAN PERBANDINGAN PONDASI DUNGKAL DENGAN PONDASI DALAM PADA GEDUNG KAMPUS III TN MALANG (,01)
454 STUDI PERENCANAAN RETAINING WALL TIPE KANTILEVER PADA LERENG BARAT PEMBANGUNAN PASAR MATUNG KECAMATAN PUJON KABUPATEN MALANG (,05)
455 STUDI PERENCANAAN STRUKTUR PORTAL TAHAN GEMPA DENGAN DAKTILITAS TERBATAS PADA GEDUNG BANK DANAMON BOGOR (,04)
456 STUDI PERILAKU KONSOLIDASI TANAH LIAT PADA LAMA PENAMBAHAN BEBAN YANG BERVARIASI (97,)
457 STUDI PUSTAKA OPTIMALISASI PRODUKSI AGRGAT PADA STONE CRUSEHER PLANT DENGAN APLIKASI METODE SIMPLEKS (,04)
458 STUDI SISTEM DRAINASE KOTA GRESIK (,00)
459 STUDITEBAL PERKERASAN RIGID DENGAN METODE ASTHO DAN PCA PADA JALAN DR CIPTO KODYA SEMARANG (,98) TA
460 STUDY ALTERNATIF PELANGGANAN KERUSAKAN JALAN PENDEM KANDANGAN (UNK 085.I) KABUPATEN DAERAH TINGKAT II MALANG 98
461 STUDY ANALISIS GESER PADA STRUKTUR PELAT CANGKANG (,97)
462 STUDY KELAYAKAN PERKERASAN FLEKSIBLE RUNWAY SERTA OPERASI PENERBANGAN SIPIL DAN MILITER LANUD APDUL RACHMAN SALEH MALANG SAMPAI DENGAN TAHUN 2009 (,97)
463 STUDY PENELITIAN PENGARUH CETAK SAMBUNGAN COR BETON TERHADAP KUAT LENTUR DAN GECER PADA BLOK BETON BERTULANG
464 STUDY PENELITIAN TENTANG PENINGKATAN KESTABILAN LERENG DENGAN MENGGUNAKAN TANAH HITAM (,97)
465 TINJAUAN PERLENGKAPAN PENCEGAHAN BAHAN KEBAKARAN PADA GEDUNG BERTINGKAT FASILITAS UMUM DIDAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA (,04)
466 TINJAUAN TERHADAP KINERJA BIAYA DAN WAKTU PADA PEKERJAAN CUT AND FILL MENGGUNAKAN CRASH PROGRAM DENGAN PENAMBAHAN ALAT BERAT (STUDI KASUS PROYEK PEMBANGUNAN STADIUM SEPAK BOLA SLEMAN) (,05)
467 TINJAUAN TERHADAP KUALITAS AIR DI TINGKAT KONSUMEN PADA AIR PDAM KABUPATEN BANDUNG (02,)
468 UJI DIMENSI CONDUET PADA BANGUNAN BAGI TYPE AMBANG LEBAR ( M,00)
469 UPAYA MENGGANTI TULANGAN BESI DENGAN BAMBU ORI PADA BALOK BETON BERTULANG DENGAN BEBAN LENTUR (01,)
470    STUDI OPTIMASI POLA TANAM PADA DAERAH IRIGASI (D.I) BONDOYUDO Kab LUMAJANG DENGAN MODEL LINIER PROGRAMMING
471 PERBAIKAN GESER PADA BALOK BETON BERTULANG DENGAN MENGGUNAKAN PLAT BAJA TIPIS
472 STUDI EVALUASI KINERJA ANGKUTAN KOTA DI KOTA JEMBER
473 PENGARUH LAMA PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API TERHADAP TUNDAAN DAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN (Studi kasus pada perlintasan kereta api di JPL No 24 Jl Raya Karangsono ? Sukorejo)
474 PERENCANAAN PERBAIKAN TANAH DENGAN MENGGUNAKAN METODE PRELOADING DIKOMBINASIKAN VERTIKAL DRAIN DAN DIPERKUAT GEOSYNTHETICS GEOTEXTILE PADA RUAS JALAN PASIR MAS-JEMBATAN BARITO (STA 05+000-08+800) DI BANJARMASIN
475 STUDI PERENCANAAN SISTEM DRAINASE BANDAR UDARA JUANDA SURABAYA
476 STUDI PERENCANAAN KONSTRUKSI JALAN RAYA (HIGHWAY) BALIKPAPAN- SAMARINDA
477 STUDI PERENCANAAN GELAGAR PLAT BAJA HIBRIDA KOMPOSIT PADA STRUKTUR BANGUNAN ATAS JEMBATAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE LRFD (studi kasus jembatan kradenan ponorogo)
478 STUDI ANALISA TINGKAT EFISIENSI RUTE ANGKUTAN KOTA BOJONEGORO TINJAUAN PADA PANJANG TRAYEK DAN ARAH RUTE (ROUTE DIRECTNESS)
479 STUDI EVALUASI TARIF ANGKUTAN PEDESAAN BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (Jalur Turen ? Sendang Biru Kabupaten Malang)
480 ANALISA BIAYA, WAKTU DAN SUMBER DAYA TERHADAP RENCANA JADWAL PELAKSANAAN PADA PROYEK PEMBANGUNAN SMU UNGGULAN TERPADU KABUPATEN LUMAJANG
481 ANALISA TINGKAT KECELAKAAN LALU LINTAS PADA RUAS JALAN BY PASS SURABAYAMOJOKERTO (Km.44+500 ? Km.54+900)
482 PENGARUH PEMBUKAAN JALAN LINGKAR (BY PASS) TERHADAP KINERJA JARINGAN JALAN PERKOTAAN DAN MANFAATNYA TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR (Study Kasus Di Kota Bumiayu Kabupaten Brebes)
483 ANALISA KARAKTERISTIK KECELAKAAN LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTOR DI KABUPATEN MADIUN (Studi Kasus Ruas Jalan SurabayaMadiun, Ruas Jalan MadiunMagetan, Ruas Jalan MadiunPonorogo dan Ruas Jalan CarubanNgawi)
484 STUDY EVALUASI PENGENDALIAN BIAYA (COST CONTROL)DAN JADWAL PELAKSANAAN (SCHEDULING) PADA PROYEK RUMAH SAKIT UMUM DAERAH MARDI WALUYO BLITAR JATIM
485 STUDI ANALISA PERGERAKAN PENUMPANG DAN KENDARAAN PADA TERMINAL PENUMPANG BUNGURASIH SURABAYA
486 PENGARUH TEMPERATUR PEMADATAN PADA CAMPURAN PERKERASAN AC DENGAN BAHAN TAMBAH LATEKS TERHADAP SIFAT MARSHALL
487 STUDI AREA TRAFFIC CONTROL SYSTEM (ATCS) PADA PERSIMPANGAN DI KOTA MALANG (JALAN A. YANI ? L. A. SUCIPTO ? BOROBUDUR)
488 PENGARUH PENGGUNAAN MODIFIER OLI BEKAS PADA CAMPURAN PERKERASAN LASBUTAG DENGAN SISTEM HOTMIX
489 PENGARUH PENAMBAHAN BGA (BUTONITE GRANULAR ASPHALT) TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL PADA LAPISAN ASPAL BETON (LASTON)
490 STUDI ANALISA JUMLAH KEBUTUHAN ARMADA TAKSI DI KOTA MALANG
491 PENGARUH VARIASI PERENDAMAN TERHADAP NILAI STABILITAS MARSHALL PADA LASBUTAG CAMPURAN PANAS
492 STUDI PENINJAUAN PENGGUNAAN PERTAMAX SEBAGAI MODIFIER PADA ASBUTON BERAGREGAT CAMPURAN DINGIN UNTUK PERKERASAN JALAN
493 ANALISA PENJADWALAN PROYEK PEMBANGUNAN SMP UNGGULAN TERPADU KABUPATEN LUMAJANG
494 PERENCANAAN TUBUH EMBUNG TIBU PANDAN DI LOMBOK TIMUR NUSA TENGGARA BARAT
495 PERENCANAAN PELIMPAH EMBUNG TIBU PANDAN DI KABUPATEN LOMBOK TIMUR NUSA TENGGARA BARAT
496 PENGUKURAN KINERJA KONSULTAN PENGAWAS PROYEK KONSTRUKSI (Studi Kasus Hasil Pengawasan Konsultan ?PT. HARMONI WIRYA SEMBADA? Dalam Kuantitas Pembangunan RSUD Dr. Saiful Anwar, Malang)
497 STUDI PENJADWALAN WAKTU DAN ANGGARAN BIAYA (RAB) PADA PROYEK PENGEMBANGAN KAMPUS UNIVERSITAS ISLAM NEGERI (UIN) MALANG
498 STUDI PENJADWALAN WAKTU DAN ANGGARAN BIAYA (RAB) PADA PROYEK PENGEMBANGAN KAMPUS UNIVERSITAS ISLAM NEGERI (UIN) MALANG
499 PERENCANAAN ULANG BANGUNAN ATAS GEDUNG CIBOGO TOWN SQUARE MALANG
500 PENGGUNAAN PASIR PANTAI TERHADAP MUTU CAMPURAN ASPAL BETON (HRS/ LATASTON KLAS A)
501 STUDI PERENCANAAN STRUKTUR JEMBATAN LAYANG (FLY OVER) KOLONEL SUGIONO ? LAKSAMANA MARTADINATA KOTA LAMA MALANG
502 OPTIMASI LEBAR BANGUNAN PELIMPAH (SPILLWY) DAN TINGGI BENDUNGAN PADA BENDUNGAN BULIA DI KABUPATEN GORONTALO
503 STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN BENDUNGAN BULIA DI KABUPATEN GORONTALO
504 STUDI PERENCANAAN ULANG TIME SCHEDULLE DAN ALOKASI SUMBER DAYA PADA PEMBANGUNAN GEDUNG DPRD KOTA BATU
505 PERENCANAAN PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA MIKRO (MICRO HYDRO POWER PLAN-MHPP) DI UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
506 STUDI EVALUASI KEBUTUHAN LAHAN PARKIR DI KAMPUS UNIVERSITAS NEGERI MALANG (UM)
507 PERENCANAAN PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA MIKRO (MICRO HYDRO POWER PLAN-MHPP) DI UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
508 STUDI PERENCANAAN JARINGAN DISTRIBUSI AIR BERSIH PDAM UNTUK MEMENUHI KEBUTUHAN AIR BERSIH DI KECAMATAN NGASEM KABUPATEN BOJONEGORO
509 PENGARUH PENAMBAHAN PASIR SILIKA PADA AGREGAT BUATAN LEMPUNG BAKAR TERHADAP KUAT TEKAN BETON ( Studi Penelitian )
510 PENGARUH PENAMBAHAN VARIASI ABU SEKAM PADA CAMPURAN LEMPUNG BAKAR SEBAGAI AGREGAT KASAR TERHADAP KUAT TEKAN BETON RINGAN ( Studi Penelitian )
511 STUDI PERENCANAAN TUBUH BENDUNGAN PADA BENDUNGAN BULIA DI KABUPATEN GORONTALO
512 OPTIMASI DIMENSI PIPA PENSTOCK PADA PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA AIR AMPELGADING MALANG
513 STUDI PENGEMBANGAN GEOMETRIK AREAL DI LAPANGAN TERBANG ABDUL RACHMAN SALEH MALANG
514 STUDI EVALUASI TERMINAL CARGO TERHADAP PENINGKATAN ARUS MUATAN DI TERMINAL CARGO PT. SEMEN GRESIK TUBAN
515 STUDI PENGEMBANGAN GEOMETRIK AREAL DI LAPANGAN TERBANG ABDUL RACHMAN SALEH MALANG
516 PENGARUH VARIASI PEMADATAN TERHADAP NILAI STABILITAS MARSHALL PADA LASBUTAG CAMPURAN PANAS
517 STUDI PEMANFAATAN AIR PADA BENDUNGAN BULIA KABUPATEN GORONTALO
518 PERENCANAAN STRUKTUR BETON BERTULANG BANGUNAN PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PONOROGO (UMP)
519 STUDI PERENCANAAN INSTALASI AIR PADA RUMAH SAKIT MARDI WALUYO KOTA BLITAR JAWA TIMUR

Judul Skripsi Teknik Sipil

Demikianlah beberapa Judul-Skripsi Teknik Sipil, Semoga Judul Skripsi Teknik Sipil ini bisa memberikan gambaran serta memudahkan anda dalam mencari dan menyusun Skripsi Teknik Sipil anda. Saya memiliki beberapa Contoh Skripsi Teknik Sipil bagi teman-teman yang saat ini membutuhkan Contoh Skripsi Teknik Sipil. bisa menghubungi saya melalui Kontak saya diatas. nanti saya kirimkan Via Email.

Anda Juga Bisa Membaca Artikel Lain Tentang Teknik Sipil :

Lowongan Kerja Teknik Sipil

Cara Mendapatkan Buku Teknik Sipil gratis
Cara Belajar Ilmu Teknik Sipil  
Mengenal Jurusan Teknik Sipil

Lowongan Pekerjaan Teknik Sipil 
Tips Kuliah Teknik Sipil Sambil Kerja

Macam-Macam Software Teknik Sipil 

Cara Buat Artikel Teknik Sipil 

Kuliah S2 Teknik Sipil 

Cara Membuat Tesis Magister Teknik Sipil 

Kenapa Harus Kuliah D3 Teknik Sipil